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ブランニューのSGP（スバルグローバルプラットフォーム）投入など、鳴り物入りでデビューした新型インプレッサに試乗してきました。





気になるところはありますが、スバルらしい力のこもったフルモデルチェンジを感じられました。「1クラス上」を常に意識させられた試乗で、スバルはマツダと並んで国産プレミアムブランドとしての道を着実に歩んでいるなぁと。

■良かったところ

・絶品なボディ



SGPは、Cセグのインプレッサには余裕十分で、単にガッチリしているだけでなく、走る・曲がる・停まるに動じない、すっきりしたキレの良さを感じました。

・余裕ある「大人のセッティング」のパワートレイン





エンジンは、i-「S」といえどもラグジュアリーさえ感じさせる落ち着いた吹き上がりで、日常生活での扱い易さを優先したセッティングは、メーカーの良識を感じました。リニアトロニックは、相変わらずトルコンATより初速でほんの一瞬モッサリとしていますが、他社のCVTより全然反応が良く、多くのユーザーにはストレスなく扱いやすいと思います。

・出来の良いシート



クッション圧の配分に体重のかかりかたを考慮して設計された痕跡があり、形状も好印象。一昔前のスバル車の多くにあった、ヘッドレストの前傾セッティング（個人的に頭の座りが悪かった）もなく、国産車では良質のシートと思いました。

・優れたパッケージング



全高と全幅のバランスから「背が低い」という第一印象と裏腹に、乗降性の良さに感心。車内も前後席とも天井の頭上位置をえぐってあって、圧迫感はありません。後席は自分の身長（175cm）でも頭髪が天井に触れず余裕があり、実用性十分。ガラスの面積も拡大されてるとのことで、ハッチバック（セダン）としては開放感の高さが嬉しい誤算です。

食欲の秋、芸術の秋、ス〇ー〇の秋　とくれば、当然「スリープ(sleep)の秋」ですね（秋の夜長だけに・・・って違うだろ）

そうじゃなくてスポーツの秋！　ということで（何が）　久方ぶりに千葉県総合スポーツセンターに行ってみました。

実は、最近試乗したいクルマがないのですが（正確には乗ってみたいグレードの試乗車が千葉にコトゴトくない。東京・埼玉・神奈川にはあるのに。千葉は試乗車枯渇県です）、悲観しても仕方がないと、某クルマを試乗に行く道すがら、スポーツセンターを通りかかり寄ってみたのです。




駐車場でパチリ。
そういえば、センター内を歩いたことって今までなかったなぁ。あまりに気持ちの良い日和なので、予定を変更、ディーラーに行くのを止め、そのまま散策(^^)





まだ夕刻前でしたが帰る人でメインのアプローチは渋滞してました。
一方で、ウォーキングをしている人もまだまだ沢山います。

スポーツセンター、千葉市街地にありながら緑の多い場所です。









イチョウはまだ色づき始めた、くらいの頃合。お楽しみはこれから、です。

スポーツセンターを散策しながら、「スポーツ施設そっちのけ」なのもアレか、と、近くにあったラグビー場に行って撮ってみました(^^;



無人のラグビー場、美しい。「ノーサイド」って荒井由美氏の歌にあったなぁ、と、唐突に思い出しましたが、さしたるファンでもない自分は、歌を思い出せず(^^;



なんだか札幌郊外あたりのラグビー場って感じの風景。千葉の穴川とは思えないです。

知らない人にちょっと種明かし？すると、スポーツセンターと隣接するようにして、（レッサーパンダの風太くんで一瞬有名になった）千葉市動物公園と、自然が地続きになっているんです。



駐車場のシンボルツリー的なモミの木も良い感じ。



まさに雲ひとつない良い天気でした。



それにしてもスプラッシュ、直接見ると曲面主体のグラマラスな造形のボディがカッコいいのに、写真に撮るとどうしてもノッペリした感じになってしまいます。特にリアハッチ周りは単なる絶壁に見える。不思議。　カメラの視点が原因か、と若干上方から撮ってみたものの、さほど変わらない気も。。。写真の腕が悪過ぎ？（爆死）

この3連休は自宅周辺でマッタリ。

日曜日の午後、ようやく雨も上がったのでスプラッシュで出かけてみました。
あてもなくできるだけ普段通らない道を選んでしばらく走らせたところで、ここに行き着きました。



東金市の八坂神社です。



なんというか、民家と隣り合わせにあるのですが、厳かな雰囲気に引き込まれるように立ち寄ってみました。



鳥居の前にはイチョウがありますが、、、、



約5メートルから宿り木が生息、とあります。




判り難いですが、確かに。イチョウからクスノキ？が。完全に同化していました。スゴイ。

このあたりで既に普通と違う空気が感じられ・・・るのは気のせいだったのか？　ともかくいざ境内に。奥の社殿に行ってみると、



こちらが本殿。木彫りの彫刻が素晴らしいです。





参拝して本殿の右手に目を移すと、杉の巨木が。



一番手前の杉です。この一本だけでなく奥に見事な杉の林が。

一方、本殿の左手の奥を見ると、



同じく杉林が・・・　ん？　何あれ。

杉が斜めになっていますが、こちらも樹齢長い巨木でなんだか異様な雰囲気です。



いつの時期か、まだ若木のときに風で根から引き剥がされそうになり斜めになったまま歳を重ね、巨木に成長した、という感じでしょうか。上を見上げると枝ははるか先まで伸び、高さ２０ｍくらいはありそうな巨大な姿は、かなりの威圧感でした。

ここの神社、境内の周囲に何本も杉の巨木が立ち並び、全容が見えてくるとただならぬ雰囲気に圧倒されそうでした。



境内にてスプをパチリ。君にもこの場の空気、わかったかな？
今回も力を貰ったキブン。感謝感謝で後にしました。

さらに彷徨いつつ帰宅の方向に。　と、コスモス畑を発見！





すでにシーズンは終わっていますが、ここにはまだコスモスが咲き乱れていました。
その向こう、ソバの花のようです。　コスモス畑とソバ畑のコラボ、奇麗でした。

先週は真夏日もありましたが、さすがにもう３０℃を超える日はこない様子。ようやく大好きな秋が来ました(^_^) 今年も去年のような紅葉が楽しめるといいなぁ(^_^)

シトロエンから待望のC4カクタス国内導入！！






発表時にはこの独特なデザイン、正直「ウゲ！」と思ったのですが(^^;
長らく導入が待たされている間に馴染んだせいか、素直にかっこいい！と思います。
内外装もクリーンなデザインで良いですねぇ。どうしてこういうデザインが国産車でできないかなぁ（って、海外のメーカーでも例はない感じですが・・・）

車両価格238万円で、販売台数は驚きのわずか２００台（！！）
そんな少ないのでは、ほとんど瞬殺、既に完売でしょう。
＃まぁ、好評度合いで、追加販売とかされるんでしょうけど。

契約されたかた、おめでとうございます！　街中で見かける日を楽しみしています。