3月2日TC2000シバタイヤでアタック

写真はこもりんさん提供。
いつもありがとうございます😊
新品シバタイヤの実力を測るために行ってきました。
前回のTC1000は散々でしたが、今日はドライで走れます。

ただ、強風+微妙コンディションなのが気になる。


安定のこもりんさん提供
悪くもないけど良くもない。
3月だけど日中10℃いかないのはありがたい。

今日は楽しみにしていたTC2000のアドバイザー制度の日。
週末来れることが滅多にないので初めてです。
今回は井尻さん
色々言おうと思ってたけど走行時間のことを考えてやめときましたw
主に走行時の安全に関する内容でした。
初めて走る人向けの内容でしたが、そもそもアドバイザーの目的が初めて走りにきて誰にも話しかけられずに事故ったりクラッシュしたりして消えていく人を防ぐのが目的で始まったらしいので初心者の人は是非参加して色々質問して欲しいですね。
プロドライバーに無料で質問できる制度なんて有効活用しない手はないでしょ。

準備があったのでE2を走行。

使用タイヤはシバタイヤR31 新トレッドウェア200 265/35R18



いわゆる200Tというやつ
コンパウンドは初期ロットのT7
今後は改良型の200Rが販売される様ですがとりあえずシーズン中にちゃんとアタック出来ていないこいつの実力をチェックです。

今までの200TのTC2000でのタイムは
10月後半に1分5秒1
11月に1分4秒7

18℃くらいでのタイムなので気温9℃なら4秒前半はいくのでは？

という訳でアタック開始。

週末のファミ走なので激混みだったらどうしようと思ったけど割と走りやすい。
ただ風があってバックストレートの伸びがイマイチ

とはいえそこそこ良い結果が出ました。


最後の最後でクリアが取れて4秒1
やはりタイヤの美味しいのは前半で、後半は垂れましたね。
タイヤの美味しいところでクリア取れたら3秒9は出たかな。
去年のTC2000で3秒台入りそうという感想は間違いではなさそうです。

ただ、現状だとタイヤの温度管理に気を配らないといけないので楽しくはない。
前みたいな気楽に走れてそこそこ良いタイム出せるタイヤでは無くなった。

新型200Rは扱いやすさが改善されてるみたいなので期待します。

走行後はいつものメンバーで遅くまで駄弁ってました。
やっぱこういう緩いのが楽しくて良いですね。

当日お会いした方々お疲れ様でした。
またよろしくお願いします〜