TS-TAKATAサーキットへ♪

予定通り、１７日はR34.Bossさんが仕切るTAKATAサーキット走行会へ行ってきました♪



















過去に２回TAKATAサーキットに来たことがありますが、

ここはジムカーナ的なタイトコーナーがつながるミニサーキットなので、

２回ともZ４Mクーペで走っていました。




初走行はドライでしたが、前回はウエット＆雪・・・(･д･;)



僕のGT-RはT88-34Dの中でも最も高回転型である

エキゾーストハウジングが22のタイプ・・・



どう考えても楽しくなさそうなので、ここではGT-Rで走ることは

一度も考えたことがありませんし、今回もそのつもりでしたが・・・






































GT-R持ってきちゃった・・・(･д･;)








皆がGT-Rで来いとウルサいから (ﾟ∀ﾟ*)ﾉヽ(*ﾟ∀ﾟ)ﾉ

しかもラジアルなんて何年ぶりなんでしょ・・・





そんな感じで不安だらけでしたが、楽しい走行会は始まりましたΨ(`∀´#)












その前に・・・・行きはこの方と合流してTAKATA入りしました・・・













ハイスタさん(･д･;)





全国どこにでも出没されます♪

今回は関東からわざわざ撮影に来てくださいました(＾＾)b




















まずは会場の様子など、写真で♪







































さて、走りのほうですが・・・


GT-Rでの初走行&ラジアルということで、みなさんから

最初の目標は70秒と聞き、とりあえずはそれを目標にすることにしました♪








最初の枠で66秒台が出たので、その目標はすぐに達成できましたが、

やはりビックシングルでのここは色々とストレスですね(･д･;)






ビックシングルでスポーツ走行したことがない方はわかりにくいかもしれませんが、

ツインターボと違い、ある程度アクセルを思いっきりベタっと踏んで

二度と離さないような踏み方をしないとパワーを活かせません。



レスポンスが良いツインターボやNAのようなアクセルワークだとラグが大きいし、

一度過給が下がると立ち上がるまでのロスが大きいです。






１速、２速でベタ踏みだと瞬時に吹けきるくらい

凄まじいパワーが一気に出るので四苦八苦・・・・


コーナーでは回転数が落ちすぎないように

素早くブレーキで向きを変えてアクセルベタ踏みしないと前に進みませんが、

これにはかなり腕が必要で難しいですね(･д･;)






２枠目で65秒中盤が出てからは更新できませんでしたが、

初走行でのこのタイムにはある程度納得しています♪







しかし、問題なのはタイムそのものではなく内容・・・


ギアの選択や走り方は何通りも変えて走りましたが、

どの走り方が結局タイムアップに貢献しているのか

さっぱりわかりません・・・これでは進歩がないです(^_^;)

ラインも・・・よくわからないところがあります。















車載はどれがベストかわからないので、一番最後の

スーパーラップ進出時の６５秒台のものです。







車の調子は良かったし、無駄に有り余るパワーで遊べたので

それなりに楽しめましたΨ(`∀´#)







収穫は、295/30-18のNeovaがサーキットでも思った以上に良かったことです。
















写真ではわかりにくいですが、表面の溶け方はまるでSタイヤみたいです。


絶対グリップは当然Sタイヤには及ばないものの、とにかくわかりやすいです♪



２速で何度もテールススライドでドリフト状態になりましたが、

滑り出しがとてもマイルドでわかりやすく、

そうなるのもタイヤからの情報で予想できるし、

カウンターを当てても動きが予想通りの動きをします(＾＾)b




これにはかなり驚かされましたし、これだけわかりやすいと

テールが流れてもそのままアクセルを開けてコントロールできるので凄く楽しいです。








とは言っても、やはりここはハイレスポンスNAのZ４Mのほうが楽しいですね・・・。

GT-Rで走ることはもうないかな？

GT-Rで走るとどうしてもタイムが気になりますしね♪









よく考えたら僕のGT-Rの速い部分は・・・










３速以降の息が長い加速・・・それだけですから(･д･;)





やはり最低でも岡国以上の大きなサーキットのほうが適しているし、

１速、２速のフル加速の連続は駆動系がやや心配です・・・。











最後はジャンケン大会で盛り上がりましたが、僕が持参した景品はこの２点・・・











車で遊ぶ究極の形を満喫できた楽しい一日でした♪




やはりサーキットを走っている時はGT-Rと正面から向き合えている感じがして、

また会話できている気がして、他には換えがたい一体感があります。

GT-Rオーナーで良かったと思える瞬間ですね。


おかげで今日は体中痛いですが(･д･;)





当日参加された皆さん、そして企画、運営されたR34.Bossさん、

本当にありがとうございました♪