とち次郎のブログ一覧

そう、悲劇は突然に訪れた。。。

昨日、会社の帰りに駐車場でエンジンをかけると、

ブォン・・ボッボッボッ。。。。ん？あれ？

タコメーターを見ると、異様に回転が低い。。。（汗

軽く吹かしてみると、、ずぼぼぼぼぼ・・・・(滝汗

やべぇ！一発死んでる(滝汗(滝汗(滝汗

プラグ？コード？デスビ？ポンプ？色々な原因がアタマをよぎる。。。


なんとか動かして、帰宅した。

今朝、点検をした。

案の定、アイドリングできない(滝汗

スロットルにはさみものをして、始動。

ずずぼぼぼぼぼ・・・・・あいかわらずひどい音だ＿|￣|○



エンジン掛けたまま、一番のプラグコードを抜く。。。ストンとエンジンが止まる。

次に、一番を戻して、今度は二番を抜いてみる。。。ストン。ｳﾑ、良好。

二番を戻して三番を抜いてみる。。。。ちょｗ止まらないで掛かっていますが！！
(滝汗

三番を戻して四番を抜いてみる。。。うは！止まりません(滝汗

もちかちて。。。三番と四番を抜いてみる。。。ktkr。。。アイドリングしている(爆)





そう、ﾎﾞｷのしちぃ、今2気筒なの！（爆死

そして奏でるサウンドは、ずばり、初期型インプレッサがマフラー交換した音そのものｗ

で、プラグコードを純正にしてもダメ～。こりゃ持病のデスビか？と思い、

デスビを交換してもダメ～＿|￣|○

つーとアレか？と、インジェクターの音をドライバーをあてて聞いてみた。

どーも、１、２番に比べて（湿ったｶﾁｶﾁ）３、４番はカン高いｶﾁｶﾁ。

ん～、インジェクターだべか。。。んでも、３、４番だけにくるかな。。。

もしかして、ガスケット抜けた？？(滝汗　リング破損？(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

明朝、また点検です。。。