梅一輪のブログ一覧

装着後の画像がこれ！
排気系の振動によるこもり音は完全に解消。

以下は自分の私見。
スルガスピードのフロントパイプ装着により排気脈動が変化し、排気系全体が共振することがある。
隔壁構造のマフラーの場合、その消音作用の特性上、共振しやすい…
何言ってんだかわからなくなってきた…
結局は、スルガスピードのフロンとパイプにはスルガスピードのマフラーが一番いいということになります。

今回はいろいろなデータも取れたということで、マフラー代金８３７９０円のみでテールエンドの現車合わせの加工賃・装着工賃は無料でした。

今は快適に快音を楽しめています。

こんなこともあろうかと…
ちがうか！　　
まぼちゃさんのこの記事を読んで発注してしまったスルガのマフラー。
テールエンドの部分だけはＴＲＤのハーフスポイラー(トムスのマフラー装着時に加工あり)に合わせるため現地で加工。写真は溶接の作業風景。
手慣れたものであっという間にテールエンドの加工終了。

排気系全体の振動を止めるために施した作業が、フロンとパイプの剛性アップのための二箇所の溶接。等長にするためねじってあるパイプと短いパイプ二箇所にブリッジをかけました。
見た目が、ちょっとなぁ…
かなりの効果を確認。でも完全じゃないような気が…

気になりだすと気になるのがこもり音。

昨日、以前報告したようにスルガスピードにブレイドのフロンとパイプのこもり音の件点検に行ってきました。
複数の画像のアップするすべを知らないので小分けにアップします。
到着後まず、トムスのマフラーとの組み合わせでこもり音を確認してもらいました。
第一段階として持参した純正のマフラーに交換。
納車時にＴＲＤのマフラーにしてあったので、初めて聞く純正マフラーの音…
あれ！　　あんまり変わらないじゃん。やっぱり、Ｄレンジで停車していると車内にこもり音が…
点検の結果、排気系統全体が共振して社内にこもり音として伝わってきているらしい。