梅一輪のブログ一覧

以前書いたマスターワンのスロットルコントローラー(DTC)装着しました。
フィーリングは、自分の好みです。発進時のピックアップが鋭くなり気持ちいいです。
写真では判らないと思いますが、オンの状態では丸いスイッチが赤く点灯します。(写真の撮り方が悪くて赤く点灯しているようには見えませんね・・・)
作業待ちの間に、クラウンのハイブリッドに営業さんの好意で乗せてもらいました。アクセルのピックアップが鋭く気持ちのよい車でした。サスはちょっと自分には、やわらかく感じました。

最近、妻のレガシーに乗ると気になる点がありました。
それは、Ｓ＃モードで３分の１スロットルぐらいで加速すると時々4000から5000回転の間でカリカリっとノッキング音のような音が・・・
気のせいかなと思いながらも、時間ができたのでディーラーに相談に行きました。
サービススタッフに症状を伝えるとちょっと鍵を預かり確認させてくださいとのこと。試乗して確認するのかと思っていると、整備の方が、そのような症状の対策ソフトがあるのでＥＣＵを更新するので30分ほどお待ちくださいとのこと。
対策を施されたマイカーは気になっていたノッキング音は出なくなっているみたい。(まだ、そんなに走っていないので完治したかは判りませんが・・・)
でも、対策をしたと言われると、なんとなくエンジンの調子がよくなったような気がするから不思議です。
３．０Ｒにお乗りの方でノッキング音がするようなら、迷わずディーラーへ行くことをお勧めします。

マスターワンのＤＴＣをディーラーに行って発注してきました。
ＢＬＩＴＺのスロットルコントローラーとどちらにするか悩みましたが、設置場所のスマートさで決めました。（写真は、マスターワンのホームページから）
ＢＬＩＴＺは４段階から選べるらしいですが、マスターワンのはＯＮ・ＯＦＦの２段階です。バック時は、常にＯＦＦとなるそうです。装着が楽しみです。納期は未定というか、聞きませんでした。