鎮痛剤のブログ一覧

　坂元棚田に行ってきましたが、ここは普通期米なのでまだ青々としていて出穂していませんでした。宮崎市内や日南市内の早期米はほとんど収穫終わってるというのに、やはり生育時期に大きな差がありますね。

　前に来た時はまだ赤miniに乗ってた6年ほど前の秋口でした。月日の経つのは早いものです。いや、ホントならまだminiに載ってる予定だったんだけどなぁ(^_^;


　そして、展望台から見下ろすハスラー。

　森のなかでも赤×黒ツートンが映えます。この色にしてよかった。

　個人的にメーターは偶数より奇数が好きなので、PIVOTの電圧計もつけました。水温計と迷ったけど、エネチャージの効果とか見たかったので電圧計にしました。やっぱり三連メーターは良いねっ！


　え？メインの速度計も入れたら偶数じゃないかって？場所が違うしメーターの大きさも違うから、これは1個と3個でそれぞれ奇数とカウントさせていただきます。

　エンジン回してる時やエネチャージ発動中は14V、アイドリングストップ中はじわじわ下がって、でも通常の信号待ちとかじゃ１２Vを下回ることはないみたい。アイストからエンジン始動すると一瞬10.5Vくらいに下がったあと14Vまで跳ね上がります。

　車の電圧って、意外とアグレッシブに変化するんですね。面白い。でも、メーターに見入って事故らないように気をつけんとね！


　動作はこんな感じです。

　今日は西都市で夏祭りに合わせてニコニコ町会議が開催されてました。今日の西都は半端なく暑かったのですが、会場は結構賑わってました。しかし、なぜ800通も応募があった中から西都が選ばれたのか謎だ。







　結局暑すぎて最初の10分程度で帰ったんだけども、会場でこんなハスラーを見かけました。



　内装も、ドアの内張りとか天井までボディ同色のフェルトが貼られ、なかなかいい感じのクルマでした。他にも何台か別色のハスラーが停まっていて不思議に思ったのですが、会場の櫓に掲げてある垂れ幕を見て納得、公式スポンサーがスズキでした。なるほど、良い宣伝方法ですね。

　結局、暑さに耐えられなかったヘタレの私は、自宅のPCでタイムシフト視聴しましたとさ…。

　取り付けたメータのエンジン始動時の動画をアップしました。最初に動作確認で針が動いた後、実際の数値を指し示します。夜間でも綺麗に光るので、視認性は問題ありません。

　昨日届いたメーターを取り付けしました。

　選んだのはPIVOTのCYBER CAUGEです。故障診断端子に接続するだけで簡単に設置できました。メーター取り付けしたことなくても簡単に接続できるし、複数個設置するときの配線もスッキリ出来るので初心者にもおすすめの商品です。

　動作も確認しましたが、レスポンスも悪くないしシンプルなデザインでライトオン時も見易いです。

　これで、メインメーターの液晶表示を瞬間燃費に固定できるし、回転数とブースト圧と燃費の関係も確認できるので、エコ運転も能動的にコントロールできるんじゃなかろうか。