鎮痛剤のブログ一覧

　ちょっとやりたいことがあって、初めてフロントバンパーを外してみた。ネット上の情報を頼りにピンとボルトを外して無事取り外せたものの、ネジやボルト、フレームなどに錆が来てた。今回はそんな予定なくて錆止めの準備はしてないので見なかったことにして作業続行。やってみてわかったけど、これだけ大きな面積の割にボルトは3本だけで、あとはピンで留まってるだけだった。今どきの車って、軽量化のためか樹脂パーツを多用してるんだな。なるほど、事故のときなど簡単にもぎ取れちゃうわけだ。

　外してみてわかったが、ピンの頭が変形してたんでディーラーで何度か脱着してるみたい。何のためだったんだろか。


　で、今回やりたかった事はこれ。TAKE OFFのエアインテークダクト化キットの取り付け。純正オーナメントは空気取り入れ口が上面にしか無く見かけの割に冷却効果が望めないので、これで一気に風量が増えエンジンルーム内の温度も下がるはず…温度計付けてないからわからないけど。


　純正オーナメントの裏側の板を外して、メッシュと留め金をセット。これにより、バンパーを外さずともオーナメントを取り外せるようになり、同社のプッシュンRSSブローオフバルブの車検対応キャップの脱着が簡単にできるようになるらしい。装着してないから意味ないけど。


　取り付け後はこんな感じ。ちょっとアルミメッシュが目立つかな。暇ができたら色塗ったりしてみるか。

　さてと、取り付けは無事終わったし、次は錆落としを計画しなきゃな…