快適に過激 - GRヤリス

マイカー

快適に過激

かちな
トヨタ / GRヤリス
RC_4WD(iMT_1.6) (2025年)
- レビュー日：2025年10月8日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: ガチガチのスポーツカーであるが、視界もいいし乗り心地も硬くない、タイヤも常識的なサイズで、荷物も乗って燃費もそこまで悪くない。
ハンドリングも4WDモードで結構変わるので飽きないし、コンパクトなのでどんな道でも気兼ねなく楽しめる。
毎日気軽に乗れる本気のスポーツカーなところ
メーターの油水温が1℃刻みで出るのもありがたい
追加メーター要らず
不満な点: ・スタイリングは割り切っている、おまんじゅうみたいで可愛いが
・油水温と油圧出すなら吸気温度も出して欲しい,ウォータースプレーの使い所が難しい
・さらに言うとトランスファー油温も出して欲しい、FFになるタイミングが読めない
・シートは全然ホールド性なし、スポーツするなら変える前提が良いかも
・サスのダンパーが悪いのか挙動が縦にうねる感じがする、バネ硬さは軟めで硬すぎず良い感じ
総評: 普段はチャイルドシートを乗せて保育園へ送り迎えし、休日は家族で買い物や旅行に行き、たまにサーキットで遊ぶ。全部こなせるのに、本気のスポーツカー
しかも雨が降っても道が狭くても荒れていても楽しい

デザイン: 3; 見る人が見ればガチ、そうでない人から見るとただのコンパクトカー　羊の皮を被ったオオカミ
路上では露骨に舐められることがあるのは確か
走行性能: 5; 扱いやすい、トルクもすぐ出るし、駆動配分変更で味変も出来る。ただサーキットに行くとRZのタイヤではブレーキにも馬力にも車体にも負けてるので要変更
この車重でこんなデカいブレーキ必要なのかと思うくらいにブレーキは効く
乗り心地: 3; スポーツカーにしては柔らかいが、乗用車にしては硬い、くらいの足回り、ダンパーのせいか収束が悪い感じがするので、ダンパーだけHP用に変えてみたい
車重も軽いので、小動物の様な走り
RCグレードだがそこまでうるさくない、安いコンパクトカーと同じくらいの静粛性、全く悪くない
積載性: 4; 運転席側を倒して家族3人で運用しているが、殆どの場面で不足はない
軽自動車より一回り多く荷物乗る程度
燃費: 4; フルタイム4WDターボとしてはとても良い
サイド引いたりトランスファー油温でFFになるなら、クルーズ用にFFモード欲しい、車重増加なしで出来るのでは？
価格: 5; 安い、これでコミコミ400万ちょっと
しかもオイル交換は4Lちょうどで、タイヤも全て同サイズで幅もインチも大きすぎなくて維持費も楽