１３５クーペ、見てきました。

展示しているというので、
さっそく見に行きました。


運転席に座ってみると、ふつーの１シリーズと変わりません。
ヘッドクリアランスも充分です。
車高は２ｃｍ低くなっていますが、ルーフを低くして居るんじゃなくて足を固めてあるそうです。
クルマの前端がみえないところも一緒です。
なんとなく狭いかなと感じるところも・・・。


後席は、ヘッドクリアランスこそあるものの、背もたれは立っているしレッグスペースは最小。
ポルシェよりはマシというもののやはりプラス２程度に考えていた方が失望しないでしょう。

外に回ってみると、フロントブレーキには６ポッドが奢られています。
キャリパーにはＢＭＷの文字も。
後には小ぶりながらもちゃんとしたトランクも付いています。
エンジンルームは窮屈そうですが、ちゃんと６気筒がフロントミッドに置かれています。
エンジンは評判の良い３リットル直噴ツインターボで車重は１５３０ｋｇですから、Ｍ３より俊足かも知れません。

気になる走りについては、ディーラーの研修も実はまだ机上のものだけで、センターでの走行体験には呼ばれていないそうです。
今回、展示車をそろえるのに精一杯で、試乗もこれからだし販促パンフもまだ来ていないとのことでした。
（来たら郵送してもらうようお願いしてきました。）

でも、見るからに走りは良さそうです。
Ｍ３が高速クルージングモデルの方向に振られたので、キビキビした走りを望む向き
にはこちらを、ということかも知れません。

最後に、tiiのことを聞いてみました。
これも詳しいことは全く判らないとのことでしたが、本国で４気筒ターボを開発しているという情報があるとのことでした。

仮に、もう１００ｋｇほど軽くなって軽い４気筒がノーズに入るとなれば、かつての
Ｅ３０Ｍ３の再来かも知れません。



う～ん、欲しくなっちゃいます。