MGミジェット冷却ファン強化

久しぶりにMGミジェットの整備というか改造してました。　気温が35度を超えて渋滞にハマるとクーラーの圧力スイッチが切れてしまう問題の対策として、ラジエーター冷却ファンを中華製からDaddymotorworksで教えてもらったSPAL製に交換です。
交換したのは12 Inch 1,870 CFM Spal Electric Fan 30103202 という200ドルもする製品。　ずっしりと重量があって冷えそうな予感。　しかしデカい、、、


SPALの冷却ファンがクーラーのコンプレッサーにはギリギリ干渉しないことを確認後に交換作業をすすめると、ラジエーターのロワーホースが干渉することが判明。




冷却ホースのレイアウトを変更してなんとか冷却ファンの取り付けに成功。
試運転してみると前方にあるクーラーのコンデンサーファンを回転させるほどの威力。これは冷却効果ありそう。
暑い日にクーラーの圧力スイッチが動作しないか試してみます。



9/13追記
試運転したら冷却ファンとクーラーコンプレッサーがわずかに接触することが判明。
エンジンの振動でコンプレッサーの位置が2mmていど動いているみたい。

コンプレッサーの位置を10mm後方へ移動させたら、今度はコンプレッサーのベルトテンショナー固定ボルトがクランクプーリーに干渉。
ジャンク箱にあった皿ボルトに交換してクランクプーリーとの干渉を回避して解決。

たかがファンの交換なのに予想していたよりも手間がかかって、いまのところ改造は以下の5箇所。
- ファンシュラウド加工
- ファンのコネクタをDelphi Metri Pack 630に変更
- ラジエーターのロワーホース変更
- クーラーコンプレッサー位置変更
- クーラーのベルトテンショナー固定ボルト変更