れおぞうのブログ一覧

1/11（土）の女神湖プレオープン氷上ドライブにMGミジェットで行ってきます。
今回はビスカスデフに入れ替えたので、オープンデフとの違いがあるのか楽しみ。

しかし、はじめての冬の女神湖なので無事にたどり着けるか心配。。。
途中で氷上ドライブに参加するクルマと合流したいなー
というか途中で合流してもいいという人いたら、よろしくお願いします。

タイトル画像は八千穂レイクの写真です。

ブレーキパッドが減っていたので交換。
予想以上に減っていて残り2mmくらい。
気がついてよかったわー

車載工具が増えてきたので整理中
全部出してみたら、なぜかグリスやオイルスプレーが2本とか、整備後の試運転で載せっぱなしだったみたい。
でも数日前から探している電動ドライバーが見つからなくて、くやしー

その後の経過報告です。28万キロ走行NA6ロードスターのデフを交換しても、前進できなくなる現象変わらず。


CVジョイントを分解したら、止め輪の破損を発見。
パーツを探してみると、純正のブーツセットに止め輪が含まれてて、ラッキー




さっそくモノタロウで注文
M090-22-540A
販売価格（税込） ￥6,268
販売価格（税別）　　￥5,698
ブーツ セット インナー ジョイント MAZDA
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35年も前のクルマなのに、安価でパーツ供給してくれるマツダに感謝ですわ。

ドライブシャフトを修理したばかりなのに、今度はデフが壊れました。

NAロードスターなMGミジェットで交差点を曲がった時にガコッ！という音がデフ付近からして自走不可能に。
止まった状態から発進しようとするとガガガガとデフ付近から異音がして前に進めない。
さいわいバックギアだと自走できたので、坂道をうまく使って自走で帰宅できました。

https://youtu.be/85dcaY7mgWA?si=YJWyaxvA3U6sWOry
コレってデフのギアが滑ってる音？
信頼性を誇る日本車といえども33年落ち28万キロのNA6ロードスターは壊れる時期なのかも。

https://youtu.be/MEwA9-rhITU?si=zbn3r9mCpTdxxDxG
フットブレーキを踏んでクルマが動かない状態でトラクションをかけてやると、ビデオカメラでタイヤが回転しないのにプロペラシャフトだけが回転することを確認。つまりデフの滑りが確定。


デフを開けてみるもリングギアやピニオンギアは目視でわかるような異常は無し。



サイドフランジ側のスプラインはちょっと怪しい。　スプラインって異常がわかりにくいので、気が向いたらオイルを洗浄して観察してみます。




リングギアがついている右側のサイドフランジが抜けにくかったので、もしかしたらサイドギアのスプラインが舐めているのかも？