安心安全　人とかぶらない　YAMAHAトリシティ - トリシティ

マイカー

安心安全　人とかぶらない　YAMAHAトリシティ

R1250GS ADV + R1200S
ヤマハ / トリシティ
不明 (発売年月不明)
- レビュー日：2021年5月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：4
燃費：5
価格：4

満足している点: とても安定していてブレーキの時の不安要素がない。

雨の下り坂、マンホールの上でブレーキ、カタカタとABSが片側効いて、転ける事はない。

雨のカーブ、2輪の小型スクーターなら、ビビるところは何事もないように晴れの日の気分！

フロント50 リア50の重量配分はBMW！？Z4みたいで最高！　
左手リアの制動時、前後のブレーキが効くので楽チン。
そのまま右手はアクセルなので、カーブ走行時はその連動が邪魔になるけど。。。

急ブレーキしても、凄い安定性は大型バイクの感じで違和感なく急制動可能！

フラットなフロアは色々楽だし便利！
不満な点: 重たいにつきる。
押し歩きの時に、バランス崩した。右前方に立ちゴケ（押し転かし）
ステップボードに立って運転（ダート路）の時、ハンドル位置が低すぎる（違うのを求めすぎ！？）

シグナルが変わり、スタートダッシュするが、ダッシュって言葉はどんなカスタムしても、きっとPCXやシグナスや、NMAXには必ず置いていかれる。　加速仲間は50cc スクーター（4ST車）

意味のない、とても小さいウィンドスクリーン。

硬すぎるリアサス。
総評: 燃費も悪くないし積載はトップケースで結構積める。

この安定性になれるとフロント1輪の小型スクーターは乗れなくなるかも。

安定性、操縦性と引き換えに、加速のトロさ、重たさと交換。

けど、上手に運転するとこの車重でも燃費は40km/ℓ行けますよ(^^)

剛性は最強！

このクラスでは珍しく質実剛健！！(フロント周り)
リアはフロントに比べ剛性弱いかも。

デザイン: 5; かっこいい未来系

フロントのデカさがイケテイル！
走行性能: 5; 抜群な安定感
これでもかというくらいのカーブの絶大な安心感！
下り坂マンホールでABSテストした。不安なし。
乗り心地: 2; サスペンションが硬すぎる。
積載性: 4; シート下に、B+COM付きの　SHOEI ヘルメットJクルーズの日差し付きが入るのでビックリ！
燃費: 5; 35km/ℓは、走るのでエコな三輪車
価格: 4; 他のバイクに比べると1輪多いので、その分値が張ります
故障経験: ？？
これから。