アンエイティのブログ一覧

久〜〜々のブログ更新です。


オートテスト inイオンタウン防府に参加してきました。

結果 EXP-Sクラス 1/7位 総合1/84位




ついにやりました。念願のオーバーオール取りました。


ガレージセクションでの、完全停車までのもたつきと、
前後の切り返しが遅いのが課題で、
試行錯誤してたのですが、


ブレーキパッドを、敢えて効きが弱い物に変えてペダルをガツンと踏める様にしたり、

緩んでたスロットルワイヤーを調整したり、

ブッシュがダメになってたロアアームやスタビリンクの交換、

ペダルワークを見直したりする「独りガチ・コソ練」
をして臨んだ大会でした。







まぁ平幕力士が優勝した様なもので、表彰式ではマイクを渡して頂きました。

何も考えてなかったので焦りましたが、スタッフさんへの感謝の言葉を言い忘れた事が何よりも悔やまれます。

次回、アンケートのコメント欄に書いとこ。




2021年の、同じ防府大会で3位になった時の表彰式で、

「世を忍ぶ仮の姿」を脱いだ(帽子を脱いだ)時、←髪の毛卒業してるので






「いつかは表彰台の真ん中で、世を忍ぶ仮の姿を脱ぎたい」
と書きました。






四年越しの念願達成、、となるかと思いきや、















頭にはマメシボリ、さらにはパイロンを被ってるから、人生って分からないものですね。


＊この最先端のファッションの発案者は私ではなく、
他のEXPクラス強豪選手によるものです。


MCの方が、「この様な物(パイロン帽子)は流行らない方が良いと思います」
と仰ってましたが、

これは一部参加者の、○○△○人達の嗜好品であり、
残念ながら、流行らないと思います。



一歩間違えば、%…2♪%々(♪228[♪のヘッドギア。




まぁメンタルヘルス用品と言った所でしょうか。←そこがヤバい





運を使い果たしてしまいましたが、
使った運は、どこかから引ったくれば良いので、
次戦も頑張ります。

来たる12/28日、広島県スポーツランドTAMADAにて、
オートテスト練習会が開催されます！

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3388195/blog/48108402/

私はパッソで参加します。




普段なかなか練習する事の出来ない、オートテスト本番速度域でのガレージセクション攻略法など、
実り多い練習会になるのではと思います！

募集人数は15名。年末だからこそ！モータースポーツ！！

2023年ともアリー・ヴェデルチ(さよなら)ですね。


シルビアさんの走行距離は231119km になりました。

この一年間で走った距離は14205kmなので、去年よりも走行距離を抑える事が出来ました 。
本当はこの倍ぐらい乗りたい。



まだまだS15をモノにした感覚が無いので、これからさらにクルマに対する理解を深めていきたいです。
50年・100万km位走れば、モノにした感覚を持てるかもしれません。

2023年、オートテストは8戦、参加しました。
結果は全て「はい、次！」です。




過去の事はどーでもいいの。
次ですよ、次。
まぁ、今思えば3月の時点でフロントタイヤ終わってた。



来年はタイヤ履き替えて走りますので、そこんとこ夜露死苦です。



ジムカーナに初めて参加した年でもありました。


リアにドリケツを履くと、低速からでも何とかサイドターン出来るものの、

シバタイヤTW280の235/45 17インチやRE71RSの245/40 17インチだと出来ませんでした。

やはりインナードラムを持たないシルビアのリアブレーキはロックしづらい。


でも10月に参加した「SLTジムカーナ」では、
PN2クラス全日本チャンピオンの方にシルビアを運転して頂いて、助手席で同乗走行を体験したのですが、

フットブレーキとサイドブレーキの連動のさせ方が、
流石、とても上手くて、私が流せなかった進入もスライドターンをキメて下さりました。

んで、自分的には「なるほど、旋回ブレーキ+サイドブレーキだな」
みたいな感覚を覚えたので、即チャレンジしてみると、出来ました。



しかしこれはパイロンをノーズで回るドリフト用のターン。
ジムカーナ用の「ドアでパイロンを回る」
ドアターンをしようとすると、先生の運転でもLSDの効きが途中で抜けてしまい、ダメでした。

純正ヘリカルLSDは効き始めるタイミングが遅く、
立ち上がりで抑えながらアクセルを入れてもオープンデフと同じ様にしかならない。

やっぱり機械式LSD入れないとダメですね。


その前に車検があるので、いくら掛かるかドキドキしてます。ﾄﾞｷﾄﾞｷ、、、


ところで「ジョジョハラスメント」という言葉がある様ですね。
いちいちジョジョネタをぶっ込んでくる面倒くさいおじさん。


なるほど、私も気をつけようじゃあないか。


それでは、ボラーレ・ヴィーア！(飛んでけ)2023年ッ！！

9月17日、広島スポーツランドTAMADAで行われたPCC(ポテンザ・サーキット・チャレンジ)に参加してきました。



ジムカーナ形式で一台ずつ走り、タイムを計測し(午前中の練習走行と本番走行が一本ずつ午後の練習走行と本番走行が一本ずつの計4本)、
プロのレーシングドライバーの同乗走行・アドバイスが頂ける走行会です。

タマダはコースレイアウト変更可能なミニサーキットで、
PCCではサイドターンを使わなくても楽しく走れるコース設定になっていました。



午前中の走行では1速ギアを多用して走ったのですが、
レブりそうになったり、どうもエンブレが効き過ぎてギクシャクしてる感じがして、
2速でいった方が良いのかなぁと思ったので、



昼休みを挟んでからの講師陣による同乗走行で、久保凛太郎さんに質問をしてみた所、
「僕は全部２速です」
との事！(車はGR86のノーマルでタイヤがRE71RS)

実際に走り始めると、自分的には「ここは絶対1速に落とすだろう」
と思ってた所もシフトダウンせず、
出来るだけボトムスピードを落とさず、
たくさんハンドルを切って立ち上がりに上手く繋げていました。



自分は1速に落として出来るだけ速くアクセルを踏めるようにしてたのですが、
1速に落とさない代わりにボトムを落とさず、フロントが逃げないようにしっかり舵角を与えながらクリップから立ち上がりに繋げていく「速さ」
を同乗走行で体感出来て、目から鱗でした。

午後からの走行では、午前中の第1ヒートに比べて1秒近くタイムアップ出来ました。



ただ本番第2ヒートで、2箇所ミスをしてしまい、突っ込みすぎからのアンダーで、その次のターンが詰まって、立ち上がりがモタついてしまいました。


でも結果的には後輪駆動クラス3/6位で表彰台に登れたので良かったです。



ブリヂストンの走行会で、後ろの看板に映ってるのはダンロップとヨコハマという、、、みんな仲良しが一番。
あ、ちなみにブリヂストンタイヤ以外のメーカーでも参加可能です。

閉会式・ジャンケン大会は大盛り上がりで、私はトヨタGRの「オイル缶ビーンスナック」をゲットしました。



中はこんな感じ。



そら豆にブラックペッパーがふってあり、ガーリックオイルで揚げてるお菓子です。
ビールが進みに進む、危険なお菓子で美味しくいただきました。

副賞でいただいたRE-71RS手袋(軍手？)


掌側の滑り止めが71RSのトレッドパターン！おっしゃれ〜




アドバイスを頂いた久保凛太郎選手、誕生日イブだったようで、閉会式も「持っていく男」でした。



話しやすくて面白いキャラで最高です。
完熟歩行やドライビングの説明をする時は、的を射た分かりやすい言葉で説明して下さります。

今年は後、富士スピードウェイや幸田サーキットでも開催されるようで、超オススメの走行会です。


来年もまたタマダで開催して欲しいです。

＊この物語は、昨日、精神的ダメージが大きく、今日になってようやく書く気になった、
「何故そんなタイミングで？」という想いに沿った、愛と感動の物語です。




日曜日、国道を回避する山道をパッソにて運転。
広島方面に向かう途中でした。

前に軽自動車、後ろにニ尻のバイク2台。

少しタイトなワインディングの登りに差し掛かった直後、
何の前触れもなく「ドガガガガ！」
と何かが、ぶつかって来たような、踏んづけた様な音と衝撃。




刹那、バックミラーに目をやりますってぇと、左斜めに走る、イノシシと、外れたホイールカバーがコロコロと転がっていく、、



比較的見通しの効く場所だったので、ハザードを上げ、安全に停車。


、、、パッソさんの怪我の状態を確認。





＊写真は帰宅後、駐車場にて撮影


運転席ドアに一度ぶつかった後、リアホイールに当たったのでしょうか？

ドアは下のほうがベコッと凹み、傷はコンパウンドで消せたり消せなかったりかな？という感じです。

写真は再びホイールカバーを付けた状態ですが、
数箇所ヒビ割れており、走行中に外れると危険なので、
この後、やはり取り外しました。


ところで、完全に「狙って」ぶつかって来たよね？

猪の当たり屋か？


これ、もしシルビアだったら今頃ナギナタ持って猪狩りに出とるで。





何故、よりによって私なのか？


後ろの、ニ尻で車間距離詰めて走ってたバイクに突っ込んであげた方が、
彼らにとっても良き「教育」になったんじゃあないのかい？





まぁ、そのワインディングに差し掛かる前の、コーナー連続区間で、
彼らを引き離す様な運転をした私に対する警鐘だったのか？
(バイクのくせに、コーナーではパッソにも付いてこれないんだねwww
2尻で膝擦ってみろよww)
とか思ってた私に対する天罰だったのか？、、




それにしても、普通に運転してて(猪・突進の時点では前に軽自動車が入ってたので、普通のペース&車間距離)

いきなり死角から、猪に体当たりされるのは、防ぎようがありません、、
全く見えない角度から突っ込んで来ました。

あの猪、体は大丈夫だったんかな？、、
普通に走ってどっか行ったけど、、




皆様に於かれましてもゴールデンウィーク中、猪が出そうな道では、お気をつけ下さいませ。





でも話のネタにはなるので、一度は私と同じ目に合ってみるのも良いかもしれませ、いや、なんでもないです。








あ、シルビアさんはめでたく走行距離222222kmを迎えました。






これからも元気に楽しくシルビアライフを満喫していきたいです。