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2019年09月16日

ホンダＦ１にみる空力のお話し

愛知県の豊橋に新しいホンダカーズがＯＰＥＮし
ＯＰＥＮ記念に　レッドブルと　トロロッソＦ１が来ると
そこで働いているカブ仲間に教えてもらったので　行ってきました。

いまのＦ１　複雑な形ですねえ　私には　かっこ悪いです　機能美、シンプルな美しさがありませんねえ

昔のセナ・プロの　マクラーレンＭＰ４・４とか　シンプルで美しかったですねえ

大昔　１９６４年ころの　Ｆ１　ＲＡ３００はシンプルでした
いわゆる葉巻型Ｆ１というやつです

その後　ウイングカ―という　空気でクルマを地面に押さえようという考えがでました　　ＲＡ３０２

そして　コーリンチャップマン・ロータスにより　クルマの下の邪魔な空気をどかす考え　　グランドエフェクトカーが出ました

クルマの底をまっ平らにするんです

ロータスホンダ　中嶋　１９９０年代

そして　現在は　空気のうず　をわざと　作って　真空状態にして　クルマの下の邪魔な空茎を吸い出すのが主流となっています。

ＢＡＲホンダ　　２０００年代

この　うずによる　真空状態で　クルマ下の空気を吸い上げるんです

ここで　お金、開発能力のある　レッドブルと

お金のないセミワークスの　トロロッソで　違いが出てきます

青いクルマがお金のある強いチームレッドブルです

個人的には　シンプルで美しい　トロロッソのほうが　好きです

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Posted at 2019/09/16 11:46:05

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