記事がメチャクチャ～だよ！

仏で世界初ハイブリッド列車

フランス国鉄は９日、電気とディーゼルのどちらでも動くエンジンを
搭載したハイブリッド列車を導入し、パリ東駅から仏東部トロワ間の
開業運転を行った。

ハイブリッド列車の実用化は世界で初めて。ハイブリッド列車は
ディーゼルのエネルギーを電気に転換するため、電化・非電化の
両区間を停車せずに走行できる。

２時間の開業運転では、最高時速１６０キロを出した。列車の製造は
カナダの航空機・鉄道車両メーカー、ボンバルディア社。
同社によると、従来のディーゼル機関車より二酸化炭素の排出量を
２０％削減できるという。10月10日16時41分配信 産経新聞より

時事通信には、ハイブリッド列車はディーゼルのエネルギーを
電気に転換するため、電化、非電化の両区間を 停車せずに走行できる、
自動車より60％削減できるという～とある。

はぁ(@_@)　世界初は以前にブログで語りましたし～

電気とディーゼルのどちらでも動くエンジン？？そんなのアルカ(^_^;

ディーゼルのエネルギーを電気に転換出来る機関車なんかとっくに
あるし・・・

もっと正式な記事を参照しないと解りませんが、欧州では基本的に
機関車で客車を引っ張る又は押すが一般～
つまり、これは通常の電気機関車の車内にディーゼル発電機を搭載し、
発電した電気でも走行出来るというハイブリッド？

架線集電は出来るのか～そこは不明？？
ただ、液体式が電気式になっただけだったりして？？

ハイブリッド列車というのが、よく解りません！

何れにせよ、記事は正確にお願いします(^_^)
で、妻と子供達はＴＧＶに乗るそーです、ジュネーブ→パリ、だから(#ﾟ皿ﾟ)

(・○・)

P.S.

Railfaneurope.net で調べて見ましたが、TERのB 82500という型式が該当してマス。

1.5+25kV=/Diesel　Dual-mode, dual-voltage とありました。
架線集電的には交直両用で＋ディーゼル！！
ハイブリッドとはちょっと違うようですね・・・デュアルモードでしょう～