ゴルフねたです、ではありません

初めてのゴルフねたというか！ＶＷですが～

最近、ゴルフベースのクロスオーバー バージョン“クロスゴルフ”を、500台の限定で発売されました！クロスゴルフは2005年11月に発売されたゴルフプラスをベースに、SUVテイストの外装や、明るい専用インテリアカラーを採用したブランニューモデル。ゴルフの走行性能をそのままに、バイキセノンヘッドライトや前後専用スポーツバンパー、17インチアルミホイールなどを装着。さらに専用サスペンションにより、最低地上高が15mm高められている。またクロスゴルフではルーフレールも標準装備されるそうです。

エンジンは、1.4TSIエンジンにDSGが組み合わされ、ゴルフプラスGLi（2.0L FSI）比で、最大トルクは10%向上、
10・15モード燃費は12.2km/Lから13.8km/Lへと約13%向上しているとの事！
価格はゴルフプラス比22万円高、309万円に設定される～あらまぁ・・・　

ゴルフのGT TSIもそうなんですけど、此方のイデタチはともかく、パワートレーンのメカ的な部分や装備内容を考えるとGLIとかの素が、価格的にも非常に微妙なボジションとなってくるのです！
とまあ！またもTSIとDSGですね・・・ボクも2006年の春に素のゴルフを購入しています。2007年1月から日本市場に「高出力と低燃費」を両立した画期的なガソリンエンジンとして話題となっている「TSI」エンジン搭載のDSG仕様「GT TSI」が発売されてしまいました。発売される事は事前にアナウンスされていましたが、時期とかは当分先だろうと勘ぐっていたのですが！これは～ショックというか途方に暮れたのは言うまでもアリマセン・・・
遂にはカービュー・イヤー・カー2007-2008の「輸入車」部門も選ばれるなど
ご存知の方も多いと思いますし、選択された方もさぞ多かったと記憶しています・・・

実際に輸入車の10・15モード燃費は比較的実燃費に近い数値です！１３～４はコンスタントスロットルでは当たり前、カントリーロードでは２０も可能らしいです・・・日本の車とは訳が違うのは高速では逆にアドバンテージの１５以上は！それもハイアベレージで～は軽いかと・・・高速燃費に優れるのは羨ましい限りですが！かみさんの足グルマとしても、趣味性を追求した愛車としても、どちらもこなし、高い満足感を与えてくれることでしょうかねぇ（泣）1.4ながら出力170PSに達するTSIは、2リットル自然吸気は無論、モアパワー感と扱いやすさ。一度、試乗して体感してしまうと、排気量などの頭の中からすぐに消えてしまう程、これまた気持ちの良いパワーユニットだったのが印象的でした。

GolfとGolf Plusにシングルチャージャー搭載の新しいTSIエンジンと7速DSGも登場して来るそうで、モデル末期も何処吹く風でしょうか？侮れませんね～日本の車では考えられないモデファイ！底力を見せ付けられました、 現在の原油高やガソリン価格の高騰！地球規模の問題であるCO2排出量の削減問題によって、どんなクルマにとっても燃費の向上はもはや避けられないテーマに結果！対応できてしまった感もありますが、グッドタイミングにはただ脱帽です・・・それと「ひとつの技術・燃料に偏らない」という戦略は上をいっているとも思います。

詳細は1.4TSIエンジンと1.9TDIに7速DSGが搭載されるそうですが、容量の関係からでしょうかパワートレーンは限定される様です・・・そう遠くない時期に、素のゴルフⅤも変わるのは時間の問題でしょう！！此方は、もっと燃費的にもきっと更に優れるのではないでしょうか(ToT)

まあねぇ！今更買い換えるのももったいないし？素ならではの回頭性や市街地での「ゴー＆ストップ」の良さも
一理あると言い聞かせてはいますが、車を購入するタイミング！難しいですね・・・

話は変わりますが、この様なDSGが資本関係とかからも考えると、ケイマンとかボクスター辺りに搭載されるのは時間の問題なんでしょうかねえ？悩ましいし＆欲しくなりそうです。初夢になるといいなぁ（爆）