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仏で世界初ハイブリッド列車

フランス国鉄は９日、電気とディーゼルのどちらでも動くエンジンを
搭載したハイブリッド列車を導入し、パリ東駅から仏東部トロワ間の
開業運転を行った。

ハイブリッド列車の実用化は世界で初めて。ハイブリッド列車は
ディーゼルのエネルギーを電気に転換するため、電化・非電化の
両区間を停車せずに走行できる。

２時間の開業運転では、最高時速１６０キロを出した。列車の製造は
カナダの航空機・鉄道車両メーカー、ボンバルディア社。
同社によると、従来のディーゼル機関車より二酸化炭素の排出量を
２０％削減できるという。10月10日16時41分配信 産経新聞より

時事通信には、ハイブリッド列車はディーゼルのエネルギーを
電気に転換するため、電化、非電化の両区間を 停車せずに走行できる、
自動車より60％削減できるという～とある。

はぁ(@_@)　世界初は以前にブログで語りましたし～

電気とディーゼルのどちらでも動くエンジン？？そんなのアルカ(^_^;

ディーゼルのエネルギーを電気に転換出来る機関車なんかとっくに
あるし・・・

もっと正式な記事を参照しないと解りませんが、欧州では基本的に
機関車で客車を引っ張る又は押すが一般～
つまり、これは通常の電気機関車の車内にディーゼル発電機を搭載し、
発電した電気でも走行出来るというハイブリッド？

架線集電は出来るのか～そこは不明？？
ただ、液体式が電気式になっただけだったりして？？

ハイブリッド列車というのが、よく解りません！

何れにせよ、記事は正確にお願いします(^_^)
で、妻と子供達はＴＧＶに乗るそーです、ジュネーブ→パリ、だから(#ﾟ皿ﾟ)

(・○・)

P.S.

Railfaneurope.net で調べて見ましたが、TERのB 82500という型式が該当してマス。

1.5+25kV=/Diesel　Dual-mode, dual-voltage とありました。
架線集電的には交直両用で＋ディーゼル！！
ハイブリッドとはちょっと違うようですね・・・デュアルモードでしょう～

バックドアテールブレーキ連動点灯又は４灯化ユニット
がマタ！タマがタマに傷です。タマにならいいんですが(ToT)

４灯化ユニット交換したのは、２００６年１２月でして～～

３月１５日　右不良
４月　７日　左不良
４月１７日　左不良
７月　９日　右不良
８月　８日　右不良

～全て交換！

１０月？日　左不良となっています。

状況は常に、



６ポジションあるＬＥＤの中下が点灯経過時間と
共に車幅灯としても制動灯としても不点灯になり
機能しなくなってしまいました。
まあ、其の度に出品者様が大変恐縮なお方なのでして
交換して頂いておりますが・・・
本当にご連絡も発送も迅速なので送料は元払いで返送して
います・・・

根本的にＬＥＤですからね？！原因は熱でやられていると
思います。いつも真ん中～熱状況が厳しくなる＆点灯時間
に左右されているとは思います。
熱もブレーキ点灯時は凄いですし、逃げ対策が必要かと？

左側はついにテールランプユニットのねじが
空回りして、ナットは外れない状態になり前回交換時に
対策品にＤにて交換してます。右も怪しいですが・・・
ブラケットの構造が変わっていました。
結構これもクレームあったんでしょうね！！

Snap LED、HPWS-TH00 150mA アキバで買ってきたので
ちょっと対策できるか考え交換しようと思っています～～

MOPの有料道路自動料金支払いシステムETCユニットを搭載していますが、
トラブル発生です(ToT)　連休に東北方面に７００ｋm程走行での出来事！！
お出掛けリセット～画面上の燃費は１５．６km/lでした。



入口ゲートを通過し、ゲートは開くがその後ナビ画面にETCカード情報異常！
と共に連続警報音～カードイジェクトボタンを押して、再度挿入、認証する・・・
出口ゲートは通過できましたが？履歴は画面上では確認できません・・・

最悪は、ついにゲートが開きません でした！！２０ｋｍ/hで通過していたので
停止でき、ゲートとの接触は避けれましたが～～冷汗
当然、係員対応となり、幸い後続車両は無くゲートは開けてもらい先に停車しました。
カードを渡し、口頭で入口ゲートの確認！ブースで機械にてカード情報を確認との事？
その場ではETCユニットの異常で、ETCカードに記録されている情報をETCユニットが
認識できないとハッキリした対応・・・確かに！！手際が良かったです(ﾟoﾟ)

で、本日Ｄに～理由＆エラーコードを説明！結果まで時間も掛かり
カードが悪いだの！接点が腐食だ！の言う始末？？そうじゃなくて(@_@)

ETCユニットは、最後に発生した統一エラーコードを記憶してますョ！



絶句して固まっちゃいました～～言い訳が！こんなトラブルは稀とか？？
！結局あちこちに問い合わせてユニットやアンテナetc.（笑）交換する！
との運びとなりましたが、部品取り寄せに時間掛かるし再セットアップも必要で
すからまたＤに行かなくてはなりませんね・・・
暫くの間は、一般ゲートで手動を余儀なくされそうです・・・
そんな時に限って利用する機会が多くなりそうな１週間ですが( . .)
装着されている皆さん～ご注意を！！エスハイでは８０％の装着率ですから～

まあ、ゲート進入や通過時の速度は推奨される２０ｋｍ/h！で～とが
重要で。バーに接触よりも其の場合には後続車に追突される危惧を
感じない訳には行きませんがね？？？

待っている間は～このＤは、フォルクス ワーゲン Ｄ併設なのです！
イロイロ問題あるようですが～今はＧｏｌｆ　ＧＴＩとＧｏｌｆ　R32と珍しい
展示体制でした？R32エキサイティングなサウンドは魅力ですね(^_^)
で、価格はエスハイと殆ど同じ（苦笑）

「∞プチプチ」

ついついやってしまうプチプチ潰しが心行くまでできちゃいます！！

気泡の粒を指で押すと、本物ソックリの触感が楽しめます！？
さらに、内蔵されているスピーカーから効果音が出て臨場感をアップ！
しかも１００回に１回程、効果音が変わります・・・
ニャン！とかワン！とかブーetc.鳴きますよ～
しかも、１０００個に１個ハート型のプチプチがあるとか！！
コアラのマーチやピンキーみたいな擽り方ですね！！

「プチプチ®」とは、川上産業株式会社の
商標登録品だそうで、ポリエチレン製の無数の気泡をシート状にした、
壊れやすいものを包む緩衝材です。本来の使用方法は、緩衝材として
ですが、この気泡を指でつぶしたときの「プチッ」という心地よい感触が
病みつきになるという側面もよくご存知ではないでしょうか。

殆どぉ　ジョークの世界カモしれません(^_^)
やっぱり本物には程遠いと思いましたが、
一瞬！流行るかもしれません（爆）

で、一度は触ってみたいオモチャだったので、ポチりまして
9月下旬発売、819円～今日届きました。
今予約すると１２月とか来年とか～～
エスハイ以上ですね（笑）

昭和３９年１０月１日、東海道新幹線開業
日本の鉄道史上！記念すべく待望の夜明け「新幹線開業」
構想から待ち焦がれた夢の超特急誕生に日本中が沸いた。

そう、今日は新幹線の誕生日ですね(^_^)

新幹線をつくった男たちでも今日は観ようかな！！

東京都民の日、土地の日、デザインの日、法の日、コーヒーの日
ネクタイの日、日本酒の日、メガネの日、香水の日
福祉用具の日、浄化槽の日といろいろあります。
今日は肖れるチャンスですよ～～○○さん！！

そして最も身近な衣替え、衣更え、更衣
平安時代から始った習慣で、中国の風習にならって更衣。
天皇の着替え侍従女官の職名も更衣と言ったそうで、後に天皇の寝所に
奉仕する次者を指すようになったので衣更え、民間では衣替えとなりました。
江戸時代頃、衣替えは６月１日＆１０月１日に行うようになり、
明治時代から官庁・企業等もそれに従い、制服のある学校などもですね！

1614 大坂冬の陣
1948 警視庁が犯罪専用電話110番を設ける
1949 中華人民共和国誕生
1964 東海道新幹線開業
1970 日本の人口が１億人突破
1997 長野（北陸）新幹線開通

と結構イロイロありますね～１０月１日！
次は１０月１４日～チェックしてみたいと思います～