新型足回り到着‥の巻

自身初の車高調を組んだのが、今から2年半前の2017年11月。

現状ついている足回りは、街乗りメインで後ろ側の突き上げを柔らかくし、
ストロークをたっぷり持たせたタイプ。
なので、ウマにのせるとこのクルマのリアサスはこんなに伸びます。。
ウマの高さを気を付けないと、タイヤが外せなかったりつけられなかったりすることがあります。。



フロントは純正よりショートかもしれないが、乗り心地優先。



あれから走行距離は4万キロ突破。推奨OH時期をとうに過ぎ、
次の脚は今のものをOHするか、それとも新しく作るか考えましたが、
今回はスペックを見直し、新品投入。

スペックは・・スプリングがFR 8キロ RR 6キロということだけは
発注前に会話したが、それ以外はお任せ。
ショートストローク化されているそうだが、純正や今使っている脚と比べてどのくらいショートになったのかは聞きそびれたなぁ。。



とりあえず、箱にしまって9月末まで保管。
10月に交換し、1月に向けてナラシをしていこうかと。

それまでは今の足回りで、やれるだけやってみる。
まだまだ、踏みが足りないということだけは確か。

社長ガレージからの帰り道、

「吾輩は車高調である。名前はまだ無い。」

だったので、勝手に自分で命名。社長ガレージ名にちなんで、

「SAMLINS 」・・・どうかなぁ。。
「リスエンズ」・・・だめかなぁ。。
「SAMS」・・・・なんかどっかにありそうだな。。

名称募集中。

おしまい。