プレオから約3年、セカンドカー2台目、通算10台目 - ステラ

マイカー

プレオから約3年、セカンドカー2台目、通算10台目

スーパーマシーン
スバル / ステラ
リベスタ_AWD(CVT_0.66) (2007年)
- レビュー日：2019年12月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: やはりスバル製の軽四という点。4気筒、四輪独立サス。開発から販売まで11ヶ月でこぎつけた車種とは思えない出来、と俺は思っている。走りだってスーパーチャージャーなし、マニュアルモード無のCVTだから期待していなかったが、流石だね、無駄に（笑）コストかかってる。そしてブレーキ。今まで乗ったクルマの中で最もブレーキが利く。かと言ってカックンブレーキってわけでもない。ABSも不用意に働かなく、だけど肝心なところではきちんと働く優れもの。
不満な点: 軽四のNAだから、加速は全然良くない。高速の合流や追越しは気を使う。逆に言えば市街地は吹かさないからいいと思う。
総評: 3年前にプレオを手放し、その半年後に道都に転勤になり2年間クルマ無し生活を満喫し、そして今年の4月に道南の世界三大夜景の街に転勤になり、車が必要になり、コレを買った次第。いいね、スバル製の軽四は。前車がプレオRMだったからスーパーチャージャー付のLS（カスタムはエアロパーツ付だから要らない）がいいななんて思っていたが、この街で知り合った人に個人の車屋さんを紹介してもらい、「できればステラが欲しい」といったら、「お客様から買い取ったステラがあり、在庫になってるから買って欲しい」とのこと。まずは現車を見たいし、試乗もしたいから、その旨を伝えて、来たのが2008年式リベスタのNA、AWD、走行距離30000km強。試乗させてもらい、スーパーチャージャー無だが速攻気に入って、購入した次第。エアロパーツ無しもポイント。カスタムだったら考えたかも（笑）

走行性能: 無評価; やはりスバル製。パワフルでもトルクフルでも無いが、ちゃんと走る。
乗り心地: 無評価; 硬めかな。決して静かではないが、前乗ってたプレオよりは全然静か。振動は流石4気筒、同じくプレオ同様あんまり気にならない。
積載性: 無評価; あまり気にしていない。
燃費: 無評価; 比較対象がプレオRMだからそれよりは断然いいが、一般的にはどうだろう。市街地13km/l位、高速だと17km/l位はいく。
故障経験: 今のところ無い。