これ一台で大体何処でも走れます♪ - セロー250

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これ一台で大体何処でも走れます♪

バスまん
ヤマハ / セロー250
標準 (2015年)
- レビュー日：2022年7月24日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: 旧型のセロー２２５を所有してましたが、周りはみんなセロー２５０（汗）この度やっと吾輩もみんなと同じ２５０を手に入れました♪
いいことは、やはりキャブからインジェクションになった事！基本キャブ車が好きな吾輩ですが、オフ車についてはインジェクションに軍配！なぜかって？山で転倒してもすぐにエンジン始動できるんですよ！！これは有り難い♪キャブ車だとこうはいきませんからね～(^^;)
不満な点: ２２５時代にはギアは６速あったのに、２５０からは５速に・・・６速が良かったんだけどな～(^^;)
あと、２２５に比べると重量増になってます・・・致し方ないですが（汗）
総評: タイトルでも触れたとおり、オン・オフ問わず、何処でも走れる車両♪
これまた玄人から素人までカバーできる懐の広さを持ち、燃費もいいし維持費も掛からない！自信を持って誰にでもオススメできる数少ないバイクの一つと言えるでしょう♪

デザイン: 4; 元々はツーセロなのでフロントガードやスクリーンも付いてました・・・が、吾輩この丸ライトがあまり好きではなかったので角目ライトに変更しちゃいました（汗）
フロントのデザインはこれでOK！あとはリア周りをモディファイしたいところです。
走行性能: 4; パワーは必要にして十分！（１８PS)
扱いやすさは言うまでもなく歴代セローから受け継がれてると思われます(^o^)
乗り心地: 3; 乗り心地自体は悪くないと思いますが、多分このシートのまま長距離走ったらツーケーやられると思います(^^;)
積載性: 3; 元がツーセロだったので、標準でワイズギア製の大型キャリアが付いてますので積載製は申し分ないと思います・・・が、大きすぎるので普段用にもう少し小さいキャリアであればいいんですがね（汗）
燃費: 5; まだまともに計測してませんが、間違いなく３０km/ℓ以上は余裕で走れるでしょう！！
価格: 5; 知人（後輩）からの個人売で購入したため、相場より相当安く買えました♪
今やセローも製造中止されてから軒並み中古車価格も上がってきてます。今の状態で売っても間違いなく吾輩の購入価格より高く売れると思いますが・・・売りません（爆）
にしても、リセールバリューは非常に高い車種ではあると思います。
故障経験: 譲り受けた時点での不具合はバッテリーがダメだった事くらいです。
新しいバイク（２０１７年式）ですので、暫く故障とは無縁なんじゃないかとタカくくってます（爆）