テイクオフ　プッシュンＲＳＳ　取付

取付説明書では丸印2か所のナットを外して浮かせて作業するとありますが、ホースバンドを外してアウトレットパイプをごっそり外した方が作業しやすいです。

というのも、ブローオフをアウトレットパイプに固定しているボルトが外しづらいので。
指先も動かしづらい場所なので急がば回れでパイプを外しての取付がおススメ。

純正ブローオフのパッキンは再利用。

ホースが欠品しており、ホームセンターで探すも耐熱ゴムホースが売っておらず…。
仕方なくコンプレッサー系のナイロンチューブで代用。
熱に弱そうなので、影響が小さくなるように取り回し。

それにしても排出口が嫌な方向に向いていますが…。

純正ブローオフに刺さっているホースにはボルト等でメクラ栓をして、プッシュンにはここから分岐して接続。

試運転後エンジンルームを確認。

案の定ブローバイが
タペットカバーに直撃しておりますｗ

もっといい角度がなかったのかな？

今回の作業で久々やらかしてしまいました。

ブローオフを取付、赤丸のナットを締めこんでも手応えがない。

ナットの角をなめて回らないのではなく、ナットの接地面に当たって空回りし続ける状態。
ネジ山がお亡くなりになったのか。

工具箱にナットスプリッターがあったのでナット割りを試みるも12~16mm用でサイズが微妙に大きく掛かりが甘く破断には至らず。

タガネでガンガンやってすぐ下のタービンがどうにかなっても困るし。

来週の休みまで作戦を考えておこう･･･orz

テイクオフ　 プッシュンRSS取付
走行距離：106,973km