やっぱり､この時代の旧車のどっかんターボが良いんだよなぁ～🎵が - ワゴンR

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やっぱり､この時代の旧車のどっかんターボが良いんだよなぁ～🎵が

@ウラやん@
スズキ / ワゴンR
RR (2003年)
- レビュー日：2021年9月14日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：2
価格：5

満足している点: RRの外装デザインは今の最新車よりも秀逸だと思いますね｡

ターボの加速感も旧車ならではだと思います｡
不満な点: この車に関しては乗ってるオーナーさん皆が口を揃えて言う､燃費が悪い割りに燃料タンクが小さいのでガソリンスタンドに頻繁に通わないと行けない事ですかね・・・。

後は車重の割にブレーキの効きが若干甘い様な気がするので､例えフルノーマル車で有っても気を抜くと危険な場面に遭遇するのでブレーキポイントは早めが良いかと思いますね｡

当然､パワーを上げたり駆動系を強化した際にはブレーキ強化は必須となります｡
総評: パワーを掛けずに､2000ppm付近､50km位を保って走れれば案外､ATでもそこそこの燃費では走ってくれるかなといった印象｡

当然､ターボ車なので登坂車線でのもたつきも無く軽快に走行してくれるので､ストレス無く走れるかとは思います｡

デザイン: 4; ボンネット､バンパー周りのデザインは秀逸だと思うがフロントグリルだけは変にデカく作り過ぎていてバランスが悪いので純正OP品もしくは社外品フロントグリルに交換した方が良い｡
走行性能: 4; とにかく､普通のスピードで走ってる分にはどこを走って居ても違和感は無い｡

しかしオーバースピードでコーナーに飛び込むとワゴン特有のロールが発生してコントロールするのが難しくなるので注意が必要で有る｡また雨天時もアクセルを開け過ぎるとホイルスピンが発生する等ターボ車特有の癖が出てくるので繊細なアクセルワークが必要で有る｡
乗り心地: 3; 購入当初から前オーナーが純正サスカットで乗車していた段差などでの突き上げ感が多少有る為に乗り心地は良く無い｡

4人乗車時の乗り心地は更に最悪で有る｡
積載性: 4; 助手席シート下の収納スペースが非常に優秀でバッテリーターミナルコード2本(5m×2)､純正ジャッキ､ジャッキハンドル､クロスレンチ､ウマ(2脚)、タイヤ止め2個を収納出来ているので非常に助かっている｡
燃費: 2; 燃費は軽ワゴンのターボでATならリッター10～13キロは普通か､しかしタンクが小さいので頻繁の給油はホントに面倒臭い｡
価格: 5; 諸経費込み9万円で個人売買より購入したのでコスパは言う事はない｡
故障経験: 購入時には目立たなかったが明らかにヘッドガスケットが抜けていてクーラントが何処からも漏れて無いのに減りが割りと早いのと購入して1年後にラジエーターからクーラント漏れ､ウォーターポンプからも漏れが発生した為にウォーターポンプは新品に交換､ラジエーターも自分で中古部品を買って交換したが長時間の走行ではヒートメーターが上昇してしまう症状が改善されずに今に至る｡