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今日は、X1を車検に持っていきました。
もちろん、BMWのディラーに。

代車は、同じくX1
グレードも同じディーゼル車です。
見た目、代わり映えせず（笑）

■ディラー代車のX1



ただ、少し新しいので。
メーター類やナビのシステムが変わってますね。

去年の秋頃にZ4を貸してと言ってみたら。
やんわりと断られましたが。

店にデモカーとして1台あるそうなので、
貸出可能とのこと。

「また、言ってください。」と言ってました。
SLKを買ってしまったので、
あんまり興味がなくなってます（笑）

話は変わるのですが。
車庫の写真です。
狭いので、左いっぱいに停めてます。

ノーマルのシルバーバッチから
ブラックのバッチに交換しました。

■右のシルバーから左の黒に交換


■交換後。


ブラックボディにブラックバッチ
いい感じ。

交換には、グリルのスリーポインテッドスターを外すのですが。
固着していて苦労しました。

グローブボックスの内張り（？）が、
剥がれてきてたのが気になっていたので
修理してみた。

■グローブボックス修理前



内張りが剥がれそうになってます。
グローブボックスがしまってれば、
ほぼ気付かないのですが…
やっぱり、気になるので、貼り付けます。

■接着剤


取り敢えず、接着剤を塗って。
クランプで押さえておきます。
「実用強度は3時間後、約24時間で完全硬化」
って、事なのでそのまま、来週まで放置（と思う）

■クランプで4か所固定


※クランプは100均で買いました。2個セット。

ついでに、地デジの電波改善ができないかと。
内張りを外し、Aピラー内部の配線に
アルミテープを巻いてみました。

■Aピラー内の配線をアルミテープで巻く


元々あった配線と、
ドライブレコーダーの電源ケーブルを
アルミテープで巻いてみました。
（アルミテープは導電性ではありません）

心なしか、地デジの電波が改善したように思います。
気のせいでは無い事を祈ります（笑）

※Aピラー内張りの外し方。
サンバイザーが止まっているネジを３か所外し、引っ張るだけ。
ルームライトの配線が繋がっているので気を付けてください。

ルーフの内張りをつけてみます。
その前に、温度計測をする事に。

まずは、ルーフの温度を測ってみます。
真夏で無いので効果はどのくらいから不明ですが…

ルーフを何回か測って、おおよそ50度ぐらい。
太陽が雲に隠れると少し下がる感じ。

■ルーフを測るの図




今度は、室内。
まだ内張りは付けてません。
アルミシートを貼った状態で、34度半ば

■室内のアルミシートを測るの図


アルミシートを少し剥がして、
FRP状の部分の測ってみます。
おおよそ43度弱

■室内のFRP状の部分を測るの図


そして内張りを付けてから、
天井の温度を測ってみます。
34度ぐらい

■室内の内張りを測るの図


まあ、こんなもんですかね？
※すべて同じタイミングで測れていないので、
少々誤差があり効果が「？」に思うかもしれません…

アルミシート無しの状態で計測してないので、
効果があるのかわりませんが。
これで、エアコン効きが良くなれば良いですね。

追伸
内張りの裏に前回アルミシートを貼り付けましたが。
あまり、キワキワまで貼ると、
隙間から見えてブサイクでした。


見えると言っても、オープンにする時に
少しだけ前からみえるかも？
ってくらいなので、気にならないかもしれませんが。
少短めに貼るか、黒いテープで周りを貼る方が
良いかもしれません。
私は、少し端を切りました。