なんでもこなせる優等生 - レガシィB4

過去所有

なんでもこなせる優等生

おすすめ度： 4

満足している点: ターボ×4WDの力強さ＆安定感
アクセルを踏み込むとジェントルかつ力強い加速をみせてくれます。
高速走行時や悪路走行時の安定感もあり、走りを楽しみつつ、雪道やロングツーリングにも対応できるところ。
不満な点: 電子制御スロットルの出来
前モデルはスロットルワイヤー式でしたので、この型が初めての電子制御スロットル搭載車になります。
アクセルに対してのレスポンスがリニアではないので発進時や加速時など少し違和感を感じます。
総評: 不満点であげた電子制御スロットル以外は不満はありません。燃費もよく、ロングツーリングでも疲れない、雪道でも安定して、且つワインディング、街乗りなど全てのケースなどに対応ができる優等生な車だと思います！
タイトなコーナーへ侵入する際に車重の重さとアンダーステア気味な挙動は感じますが、力強さがある車なので立ち上がりの加速重視の走行と相性がいいと思います！

デザイン: 4; シャープで涙袋のようなヘッドライトの形が、攻撃的な印象を与えてくれます！全体的には大人しいデザインですが、所々シャープな部分があり幅広い年齢層に好まれるデザインだと思います。
走行性能: 4; 停止時からの加速、高速合流時などターボパワーでストレスは全くありません。
まだ、悪路でのトラクションのかかり方と安定性は他車種にはない良さがあります。
乗り心地: 5; 意外と乗り心地は良く、足回りの硬さは感じませんでした。シートも純正シートでしたが、長距離移動時でも疲れず運転が可能です。
積載性: 4; トランクは奥行きがあるので、たくさん荷物を積むことができます。ゴルフバッグだとおそらく3つ程度は入るんではないかと思います。
燃費: 5; ハイオクではありますが、街乗りでリッター12-13キロ程度は走ってました。
かなり燃費は良い方だと思います。
前モデルと比べて格段に良くなりました。
価格: 3; ミニバンやSUVに押されてますが、セダンタイプでは人気があるのでそれなりの価格に感じました。
故障経験: 特になし