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mid015の愛車 [スバル フォレスター]
ラテラルロッド自作 その2
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塗装が乾くまでの間、純正のロッドを外しながら待ちます。ナックル側の長いボルトは以前デフを下ろしたときに緩めたので簡単でしたが、デフ側のボルト類が硬くて硬くてなかなか緩みませんでした。<br />
そして組み付けます。<br />
組み付ける前に、外した純正ロッドの長さに自作ロッドの長さを合わせておきます。穴芯芯で丁度400mmです。<br />
組みつけて順は、リヤ側ロッドデフ側→リヤ側ロッドナックル側→フロント側ロッドナックル側→フロント側ロッドデフ側の順番です。フロント側ラテラルロッドはトレーリングロッドの上を通っているので、トレーリングロッドを外さずに行った私は必然的に上記の順序になるわけです。<br />
ピロなのでガンガン本締めをしていきます。<br />
そして装着完了~!
塗装が乾くまでの間、純正のロッドを外しながら待ちます。ナックル側の長いボルトは以前デフを下ろしたときに緩めたので簡単でしたが、デフ側のボルト類が硬くて硬くてなかなか緩みませんでした。
そして組み付けます。
組み付ける前に、外した純正ロッドの長さに自作ロッドの長さを合わせておきます。穴芯芯で丁度400mmです。
組みつけて順は、リヤ側ロッドデフ側→リヤ側ロッドナックル側→フロント側ロッドナックル側→フロント側ロッドデフ側の順番です。フロント側ラテラルロッドはトレーリングロッドの上を通っているので、トレーリングロッドを外さずに行った私は必然的に上記の順序になるわけです。
ピロなのでガンガン本締めをしていきます。
そして装着完了~!
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2008年02月10日

プロフィール

「エイプの魅力にはまりつつあるワタシ。」
何シテル?   08/16 20:26
NEWマシンに乗り換え、再々出発です。 とうとうココまでこじんまりしちゃいました。 でもこれはとても楽しいです!
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カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2007/12/19 20:27:26
 

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