フィーリングは・・・
工場から出る時の段差を一つ降りただけで体感できました！さらに走っていくと、今までゴムブッシュがよじれていた動きの鈍さと衝撃が壁に当たって跳ね返ってくるような感覚がなくなりました。
細かいギャップの状態がわかるようになった反面、衝撃をショックがしっかり吸収して取り去ってくれているのがよくわかります。
反面・・・
コーナー内の車の挙動がまるきり変わってしまい、少々戸惑っています。この一週間は以前と比べて「よく曲がるようになった」という印象でしたが、今日は、
オーバーステア気味！
です。リヤが　スパッ！と外に流れるというか、グリップしているので「流れる」という表現は不適切かもしれませんが、あまりにリヤが積極的に外に出ようとするので、恐怖感を感じます。
いままでアンダーに悩まされていたのが、一週間でここまで変わってしまったので正直人間が適応できていないですね。ひょっとすると今日のアライメント調整でゼロにせず、ややトーイン気味にセットしておいたほうが体になじませ易いかもしれません。
でも・・これを積極的に使っていけばサーキットでのセッティング幅が飛躍的に広がるので、どのサーキットでも速い車を作ることができるかもしれませんね！！！
楽しみ楽しみ～。