永く乗り続けたいクルマ!! - フィットハイブリッドRS

マイカー

永く乗り続けたいクルマ!!

Capybarunner
ホンダ / フィットハイブリッドRS
ハイブリッドRS ファインスタイル(MT_1.5) (2012年)
- レビュー日：2019年12月30日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：3
積載性：4
燃費：3
価格：3

満足している点: ノーマルからポテンシャルの高いフィットの実用性と走りの楽しさはそのままに、充実装備とハイブリッド×6MTの希少性もあり、所有欲を存分に満たしてくれます!
不満な点: ハイブリッドを謳ってますが、HONDAのIMAシステムは所謂マイルドハイブリッドになるかと思います。アイドリングストップとモーターのアシスト、3モードドライブシステムがガソリンのフィット(GE8)の装備との主な違いですが、重量が増しているので燃費は相殺されて然程変わりません笑
総評: 一般的に見ると、燃費はあまり良くない上に値段の高い誰得グレードなクルマです笑ただ様々な走行モードが選べますし、ハイブリッドカーをマニュアルで操ることができる希少性の高さから、かなり所有欲を満たしてくれる1台です。ホンダ車らしく、回転数を上げての走行が楽しいですが、メーターのコーチング機能から、低燃費を意識させてくれます。

デザイン: 5; 最もFITらしさのある(個人的に)デザイン！
RSバンパーは特に、他には代えがたい力強さと安定感を感じます。
走行性能: 4; ハンドリングは軽めでロールもそれなりにしますが、6MTで峠道等も楽しめます。ガソリンモデルのMTに乗った経験が無いので何とも言えないですが、IMA特有の(?)ギクシャク感はあると思います。エンジンブレーキとモーターの回生のマッチングの悪い所があるのか、ガソリン車には無いガクガクとした揺れが発生します笑
乗り心地: 3; フィットのサスペンションは基本的に硬めなので、コツコツとした入力は結構あります。ただ、ハイブリッドシステムで重量が増している分、ノーマルに比べると安定しているほか、多少しっとりとした乗り心地にはなっていると思います。
積載性: 4; センタータンクレイアウトのおかげで、後部座席を倒してフラットにしたり座面をチップアップできるのが重宝してます。荷室下はバッテリーがあるので三角表示板も入れられない小さなスペースしか無いのが少し残念。
燃費: 3; 一般道での走行がメインですが、平均して16~17km/Lです。タンク容量は40L、ほぼ空の状態から満タンにして\5,000前後です。
価格: 3; めちゃくちゃ安いという訳ではないですが、長く乗り続けられる分にはコスパは良いと思います。
故障経験: エアコンパネルのイルミネーションと、片方のHIDが納車後すぐに切れてしまい交換しました。その他は特に異常も無く走ってくれています。