Euro&World Cup Rd3 & NHGT Rd2

とても有意義な週末だった。
久しぶりに2日連続で走った。
調べてみると土日連続で走ったのは2年ぶりだった。

それなりに疲れもしたが、腹いっぱい走れる幸せを感じている。

【Euro＆World Cup　Rd3】

天気が心配だった土曜日。
実際、始まる前はポツポツと雨が降ってきた。
「ウェットなら走るのはやめよう」と決めていたが、
ドラミが始まるころには雨は上がっていた。

この日は更別に到着するまで時間がかかってしまい、
危うく遅刻するところだった。
そんなことにあって準備にも手間取り、
結局Jrコースの1本目は3周しかできなかった。

ところが・・・

この3周で自己ベストをあっさり更新してしまった。
先日のE&Wで出したタイムより0.3上回るものだった。

Jrコースは156で走り始めてからずっとベストは横ばい状態だった。
今年に入ってようやく0.1秒だけ更新するのが精一杯。
それがこんなにもあっさりタイムが出るとは。

2本目もほとんど同じタイムが出る。
これはもう「まぐれ」ではなさそう

原因はハッキリしている。
今回、ちょうどエンジンもミッションもオイル交換の時期だった。
主治医のところが近くて便利なのだが、
この週末はイベントを控えており、ちょっと作業は無理ということだったので
プロテックさんにお願いすることに。
遅い時間だったにも関わらず、快く引き受けてくれた。
そのとき、抜いたミッションオイルを見て2代目が
「もうちょっと硬いオイルでもいいかも知れませんね」と言うので
「それじゃあ」と少し硬めのミッションオイルを入れた。

結果としてこれが大当たり。

デフの効きが違う。
フロントタイヤのグリップが明らかに違う。
まさかミッションオイルひとつで0.3秒削れるとは思わなかった。
嬉しい誤算である。

しかしCMコースではこれまでと変わらず平凡なタイム。
まだまだ修行が足りない。
とはいえ、デフの感触が良くなり、実際Jrコースではタイムにも反映されたことは
大きな収穫だった。

これは5年間使い続けているデフをOHしたら・・・などと欲が出てしまう。

走行会終了後は家内と二人で久々に「かしわ」の豚丼をいただき
カントリーパークのミニコテージでのんびり過ごした。


【New Hokkaido GT Series Rd2】

前日のE&W Cupはベストも更新し、気分良く終われたのだが
思わぬトラブルが発生していた。
フロントブレーキからゴロゴロと異音が。
見るとローターもけっこう減っている。
さらにパッドを見ると・・・「こんなに減ってたかな！？」というくらいになっている。
状態からしてレースは無理、そんな感じだった。

さらにマフラー周辺からも耳慣れない音が。
どうやらときどきマフラーがサスやシャーシと干渉し
そのたびにゴツゴツと音を立てているようだ。
周辺をよく見ると・・・なんと！タイコ部を吊っているチタンのステーが1本折れている！
それで揺れが大きくなってしまったのか！？

かなり危険な状態と言えなくもないが、
ここで諦めるのはまだ早い。

まずブレーキはどぅーさんに電話。
するとありがたいことにスペアを提供してくれるとのこと！
チームメイトのおかげでなんとか走れそうだ。
マフラーはブレーキほど深刻ではなく、ガムテープで応急処置。

～フリー走行＆予選～
前日のベストタイムを基準に考えたいところだが、
マフラーも安心はできない。
様子を見ながら走ることに。
するとかなり全開アタックに近い走り方をしても大丈夫なことが分かった。
ベストの＋0.2秒以内で走れているので良し。

～決勝レース～
今回はクラス分けの関係で、EURO2が私とどぅーさんの2台。
そしてJr60secクラスが3台の計5台でのレースとなった。
タイム的には私とどぅーさんの一騎打ちという様相に。
15℃前後という非常に寒い（7月だというのに！）気温の中、レースが始まった。
気温のせいでスタート時に若干ジャダーを発生させてしまったが
トップで1コーナーへ。
S字と最終でどぅーさんに詰められたが、周回を重ねるごとに差を広げ
10周レースのトップチェッカーを受けることができた。
10年北海道GTを走っているが、トップチェッカーを受けたのは初めてだ。
家内の見てる前でポールトゥウィンを飾れたのは素直に嬉しい。
後でリザルト見るとレース中にわずかではあるがベストをさらに更新していた。

自分のレースを終えて、次の激戦区とも言えるGT2クラスのレースを見た。

このレース、長い北海道GTシリーズの歴史に残る「名勝負」と言えるかも知れない。
スタートと同時に予選2位のS氏がポールのT氏を抑えて1コーナーへ。
そこから1位から5位までが10周の間、常に数珠つなぎで
しかも各コーナーごとで接近戦が繰り広げられていた。
見ているほうも大盛り上がり！
結局順位の変動はなかったが、接触やラフプレイもなく
実にクリーンで素晴らしいレースだった。

自分ももう少しタイムを上げてあの中に入りたいのだが・・・・


2日間、終わってみれば大きな事故もなく自分としては最高の週末だった。
次の第3戦までに色々と課題も見つかり収穫もあった。
あとは1ヶ月の間でどこまでやれるか？である。

さあシーズンど真ん中、まだまだ走るぞ！