Hataのブログ一覧

　しばらくブログを更新できないでいた。
私はいたって元気なのだが、本業がすこぶる忙しくなってしまったのが原因。

この春から新しい職場で働くことになった。
実に10年ぶりの異動というわけだ。

　新しい職場というのは何もかもが新しく新鮮である。
しかもみんなよく働く。
これまでいかに自分が仕事に対して自堕落だったかを痛感しているところ。
そんなわけで、30年目にして襟を正すべく、少しは真面目に働いている。

　10連休を目前に、少しは忙しさも落ち着いてきたところで、
そろそろ開幕の準備にも気持ちが向いている。
今シーズンは大きな変更はないので、基本的なメンテだけで走り出せる。
とはいえ10連休前、動き出しは早めのほうがいいと思い、
昨日プロテックさんでエンジン、ミッション各オイル、
そしてブレーキフルードの全量交換を済ませた。

　これでもうすぐにでもコースに出られる状態となった。
準備完了である。



　ついでにタイヤのロゴも入れ直しておいた。
このタイヤは開幕戦で終わりだが、ロゴがキレイに入っていると気持ちがいい。
今シーズン用のグッドイヤーイーグルRSスポーツが手に入ったので
開幕戦が終わったら投入する予定。
しかしどのメーカーもいわゆるハイグリップラジアルは品薄らしい。
購入予定の方は急いだほうがいいかも知れない。

　今年も例年通り、走れるだけ走ろうと思っている。
ただ、残念なのはNHGTが３戦しか開催されないこと。
ここ２年くらいで４戦に減り、さらに１戦減ったことになる。
かつては年間５戦、アスクスポーツ主催に時代は
白老やHSPも含めて年間８戦だったのに・・・。

　そうなると自動的に自分の軸足も変わってくる。
フル参戦しても３戦なら、年間６戦のEuro&World Cupほうが中心になりそうだ。
クルマの作り方は変わることはないけれど、
今年はEuro&World Cupのスケジュールを見ながら
色々と予定を調整することになるだろう。

　しかし一方でレースの面白さは何にも代えがたい。
Euro&World Cupでも、ミニレースが開催される可能性はゼロではないけれど、（過去にはミニレースが行われたことがあった）
やはりフリー走行に始まって、予選決勝と進んでいくNHGTは魅力だ。

　なにはともあれシーズンは始まった。
それではみなさん、今シーズンもよろしくお願いいます！