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今年はクルマに関しては何も変更ナシで開幕を迎えようと思っていたが、それでもオフの間は何かしらやりたくなるもの。

とはいってもクルマはある程度仕上がっているし、これといってやることがない。

そんな中、ちょっと刺激的な「出物」に巡り合った。

145・155・GTV・Spider用リアスプリング。

147以降のアルファはリアショックとスプリングが一体になっている「標準的」なサスペンションだが、それ以前のアルファはリアショックとスプリングが別々になっている。

これが曲者なのだ。

つまり車高調を入れても、リアのスプリングだけは専用の形状でなければレートの変更ができないということになる。
もちろんユニコルセなどの専用アダプターを使えば直巻きスプリングが使用できる上に、車高の調整もできる。
しかしそのアダプターだけでもけっこうなお値段になる。

車高やスプリングレートは一回決めてしまえばそんなに変更はしないので
アダプターに諭吉さんを何人も動員できない。

一方で当然のことながら145やGTVのスプリングは前述のとおり専用となるから
スプリング自体も値段が高いのだ。

しかし・・・

幸運なことに専用スプリングがオークションに出ていた。
スプリングレートは今より若干高め、まさに望んでいたモノ！
激しい争いになるかと思いきや、あっさり終了。
中古とはいえ非常にお買い得バーゲンプライスで入手できた。

届いた現物を確認すると・・・・「新品じゃん」と思えるほど状態はよかった。

よしよし、これでちょっとだけスプリングレートを上げられる。
タイムが出なかったら、今までのスプリングに戻せばいいだけのこと。
リアスプリング交換くらいなら、現地でもできる。
ショックとスプリングが別々であることはネガな面だけだと思っていたが、
交換がしやすいというメリットがあった！

早く春にならんかな・・・・