Hataのブログ一覧

156の健康回復のために始めた今回のメンテナンス。
悪霊退治もでき、おおよそその目的は達成しつつある。
これでECUの固定をさらにしっかりやれば、
懸案事項だったふたつのトラブル～突然アクセルに反応しなくなる。レッド付近のガサツキ～は
恐らく解決されると予想している。

作業も思いのほか順調で、必要な部品が揃えばいつでも組み付けできる。

しかし今日ふと思い出した。
そういえばガスケットがなかった。

コレクタータンクとスロットルボディの間にはガスケットが入っている。
しかし純正のそれはほとんど液体ガスケットのようだった。
スロットルボディを外すとコレクタータンク側に黒いガスケットが張り付いていた。
ほとんど柔らかいゴムのような感じで、再利用は不可能。

というわけで早速ガスケット調達。

しかし・・・・

「なんでウチに木目のカッティングシートなんてあるの？」と家内は思ったという。
もっともなことだ。
どう見てもガスケットには見えない。
しかしコレ、立派な0.5mm厚のガスケットなのだ。
まあ付けてしまえば表面は見えないからいいのだが・・・。

感じとしてはちょっと硬い紙のような印象。
カッターやハサミでも容易にカットできる。
これなら加工も難しくはなさそうだ。

まずはスロットル径の直径70mmの円を切り抜く。
そしてその円に合わせてボルトの位置を決め、一つ一つ切り抜いていく。
若干余裕を持たせながら切るが、やはりどうも木目に見えてしまう・・・・。


そして完成。
こんなんでいいのだろうか・・・・。
確かに見た目はともかく、ガスケット自体はしっかりしてそう。
もし何か不具合があれば純正を取り寄せればいいのだから、
今回は様子をみることにしようと思う。
思ったよりは簡単な作業だった。
ガスケットを作るなんていうのも初めてのことだ。

今回の作業、けっこう初めてづくしかも知れない。
いい経験をさせてもらっている。

さて、明日からの週末は久しぶりにボンネットを開けることになりそうだ。
組み付け前の準備をしなくては。
ほとんどが掃除になるが・・・・・。