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大リーグ入りを希望していた大型新人が、日本ハムファイターズに入団することになったらしい。
当初はファイターズ入団は難しいと言われていただけに、
ファンとして嬉しい限りだろう。

私はファイターズファンでもなければプロ野球ファンでもないので
件の大型新人がどこに行くかは興味の対象外だった。

しかしこのドラフト直後から「高卒後すぐのアメリカ行きは成功しないだろう」と思っていた。

どうも世間の目は野球選手として彼が大リーグで通用するか、
成功するか、ということに興味があるようだが
メディアがほとんど語らないことがある。

環境や文化の違う土地で生活することの大変さである。

多くの野球選手が大リーグへとその活躍の場を求めた。
しかしその母集団からして「成功した」と言えるのはほんの一握りであろう。
とはいえ芳しくない成績で日本に戻って来た選手に実力がないとは思わない。
むしろ野球の実力だけなら充分メジャーでも通用したのではないか。

それがメジャーで長期間やっていけないのは
野球以外の部分のハードルが高いからではないか。

なぜ私がそんなことを思うかというと、
遠い昔この人の著書を読んだからである。

『生沢徹のレース入門』という本だった。
幼少のころからレーサーとして活躍するまでのことが書かれていた。
さらにauto-technic誌にも生沢氏の連載があり
たまたま買った1冊はその最終回だった。
（auto-technic誌は値段が高く、中高生だった私は年に1～2冊した買えなかった）

そこには海外で生活することの大変さが
実にリアリティ溢れる表現で書かれていた。

「自分の誕生日はほとんど飛行機の中だった」
「最初に部屋を借りるまでが大変」
「英会話は一応勉強していたが通用せず、電話のベルが恐怖だった」
「ホテルの手配やその他諸々の手続き、
　サーキットにたどり着いたときにはヘトヘトに疲れ果てていた」
「移動に次ぐ移動でどんなに頑丈なスーツケースでも一年ともたなかった」
「最後は激しい胃痛に悩まされ、夜は自分の唸り声で眼が覚めた」

しかも1ドル360円の時代である。
その苦労は推して知るべし。

それでもこの人は「F-1に行く」という強い信念のもと
海外での挑戦を続けた。
結果的にはその夢は夢で終わったが
歴史にその名を残したことは間違いない。


今回の大型新人選手のファイターズ入団に非難の声もあるという。

「大リーグの夢はそんな簡単に変えられるものだったのか」
「多額の契約金に眼がくらんだ」

こういうことを言える人は立派な人なのだろう。
しかし口で言うほどスポーツ選手の海外挑戦は容易ではない。
それはサッカーや野球をはじめ、多くのスポーツで証明されている。
海外挑戦したその母集団からして成功したと言える事例は一握りだ。


生沢選手といえば最後に走ったルマン24時間が忘れられない。
ペアを組んだのはポルシェ使いのロルフ-シュトメレン！
2位入賞目前でリタイアとなり「大きな魚が網から逃げた」とコメントした。

この伊太利屋カラー、ホワイトベースにピンクとダークグレイという
レーシングカーとしてはかなり「ぶっ飛んだ」カラーリングなのだが
何故かサーキットでは栄える！

クレマー935K3・・・・・市販ポルシェベースのレーシングカーでは最高にカッコイイ！