Hataのブログ一覧

　はじめに・・・
ブログでの画像のアップロードが感動的に簡単になった！
これは手放しで歓迎したい。

　さて、新しい156だが登録及び車検の関係で、まだ手元には来ていない。
手元に置いたからといってエンジンをはじめ、ミッションやマフラー、
足回りといった大物は移植できないので慌てる必要はない。

　それより今からできることをコツコツとやっていくことが重要。
やらなければいけないことは山積みだが、
156をもう一度作り直すことを思うと、やはり楽しみのほうが勝る。
今回のクラッシュで車体は使えなくなったが、
パーツは思いのほか無事な気がする。
「気がする」と表現したのは、まだ確認できていないパーツもあるからだ。

　しかし明らかにそのままでは再利用できないものもある。
もっとも心配なのはラジエター。
現在販売元に送り届け、修理可能かどうか診てもらっている。
このラジエターはレース用の大容量タイプなので、
なんとか修理できてほしいのだが・・・。
祈るような気持ちで返事待ちの状態である。

　そして破損がひどいのがフロントスポイラーと自作のアンダーガード。
近くで見るとアンダーガードはそうでもなかったが、スポイラーが心配。

画像ではそれほどでもなさそうに見えるが、
実はけっこう「逝ってる」状態。
表はご覧のように数か所がえぐられたような感じ。
表面のFRPが完全に砕けてしまったのだろう。



さらに裏を見ると・・・20㎝ほど割れてしまっている。
そんなわけで、けっこうな壊れっぷりである。

　しかし、実はクラッシュ直後も「これは自分で直せるな」と思っていた。
そして実際にフロントスポイラーをチェックし、
改めて自分で修理可能だと分かった。
まずは裏側から樹脂とガラス繊維を使って接着及び補強。


確かにこれだけ痛めつけてしまったら、それなりに手間暇はかかる。
しかし若いころに、ただただ自作パーツを作りたい一心でFRPを試行錯誤したおかげで、
今ではこの程度なら自分で修理できるようになった。
今回ほど自分がFRPをちょっとだけ扱えることを幸運に思ったことはない。

　今回のクルマ作りのテーマは「美しく造る」だ。
このフロントスポイラーも、今までなら経費節減のためDIYで塗装するところだが、
今回は来年春を目途にボンネットとトランクと共に
ちゃんとした板金屋さんにお願いする予定でいる。

　このフロントスポイラーもよく見ると傷だらけだ。
中古で購入して、それをレース用に使ってもう6年。
そりゃあ傷だらけにもなるはずだ。

　以前はできなかったことをひとつひとつ手間暇をかけて
今回の156は造っていこうと思っている。