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　今週末のEuro&World CUP（以下Euro&World）にエントリーすることにした。

先日のNHGTの開幕戦ではおおよそクルマのシェイクダウンはできたと思っているが、いかんせん不慣れなGPコースでの開催だったので、クルマの状態は今ひとつ把握できていない。
やはり走り慣れたJrコースやCMコースでこそ、クルマの状態が分かるというもの。
基本的に同じ車種なので、大きく変わることはないけれど、
恐らくこれでようやく以前までの156と比べることができるだろう。
　
　この走行会はジュニアとクラブマンの両方を走ることができる、お得な走行会だ。
レースではないので、自分のペースで走ることもできる。

　ただ、前回のNHGT開幕戦と同じ状態で走っても芸がない。
何かしらのテスト、データ収集らしきものをやらないとお金も時間も無駄にしてしまう。
本当はNewタイヤをこのEuro&Worldから投入したかったが、
残念ながら今回は間に合わなかった。

　そこで昨年から試行錯誤していた、ギアオイルのチョイスを考えた。
昨年春までずっと75W85を入れていたが、ちょっとしたアドバイスをいただいて75W90を入れた。
それが思いのほかフィールが良かった。
特にJrコースの最終などは明らかにトラクションのかかりが良い。
そしてそれはタイムにも表れた。
3年も「横ばい状態」だったJrコースのベストを0.3秒更新できた。

　その後すぐにLSDをOHし、さらにギアオイルも80W140に。
これでCMコースもベスト更新！と意気込んだが、
そうは問屋が卸さないというのがなんとも自分らしい。

　今度は逆にタイムが徐々に落ち始める。
これは恐らくLSDの効き過ぎと、タイヤの相性が原因ではないかと思っている。
OHしたLSDに、さらに硬いギアオイルは少々「やり過ぎ」だったのかも知れない。

　そんなわけで、今回はもっともフィールが良かった80Ｗ90くらいにブレンドしてもらうことにした。
明日の夜、その作業をしてもらって準備完了の予定。
日曜は集合時間が～10：00とＮＨＧＴよりも早いので、前日入りする。

　今回はクルマに慣れること、クルマの状態を把握すること、
そこに軸足を置くことにする。

　というわけで、2016Euro&World CUP第１戦参加のみなさん、よろしくお願いします！