Hataのブログ一覧

　通勤でクルマを使わなくなったことは以前のブログに書いた。
それでこの1年半ほど、GTVに乗る機会が極端に少なくなった。
しかし昨年の冬あたりから、家内を迎えに行くことができるようになり結果、夜にGTVを運転することが多くなった。

　そうなると、改めてGTVのライトの暗さが気になる。
もともとライトの明るさや色はそれほど関心がある方ではなかったけれど、周囲のクルマに比べて明らかに暗いし、我が家の周辺のようにけっこう街灯が多いと、却ってライトが点いているのかどうかも分からなくなることがある。

　そこでまずHIDの導入を考えた。
156Bには手元に来たときから、
前オーナー氏が装着したであろうHID（メーカー不明）が付いていたので
HIDの視認性の良さはよく分かる。
しかし知らないうちにLEDがメジャーになりつつあるようだ。

　ただ、今時点でもこと明るさという点ではHID＞LEDということらしい。
ネット上での情報でも「明るさ優先ならHID」「手軽さならLED」とのこと。
確かに暗さを解消すべく交換するならHIDなのだが、
LEDがHIDと比べて暗いといっても、今のハロゲンより明るくなるのは間違いなさそうだ。

　それなら手軽で構造もシンプルなLEDのほうがいい、と判断。

しかし、ここでまた問題が。
一体、どのメーカーを選べばいいのかさっぱり分からない。
値段も恐ろしくピンキリなのである。

　そんな中、たまたま入ったジェームズにPIAAのLEDキット（HB3）があった。
値段を見ると黄札が付いていて、なかなかの掘り出し物。
既に調べていたネットショップの価格と変わらない。
PIAAならブランドイメージも申し分ない。



　安価な大陸性が大量に出回っているが、
ヘッドライトバルブは突然切れると困るし、車検の問題なんかもある。

そして早速取り付け。
心配だったのはスペースの問題。
さらにPIAAのサイトではアルファロメオGTVに「不適合」となっていた点。
（恐らくこれは「不適合」ではなく、適合を確認できていないだけではないかと思われる。）
GTVは156でもそうだったように、ヘッドライトバルブ後方にあまりスペースがない。
ハロゲンからLEDにすると、LEDバルブの特有の冷却ファンの分だけ、
後方にボリュームが必要になる。

まずは左側。



手ブレ失礼。
左側は比較的スペースがある。
なんの問題もなくフィットさせることができた。
右下に見えるのがバルブ本体で、左上がコントローラー。
このあとタイラップで軽く固定して終了。

そして右側。
こちらはスペースが左に比べてかなり狭い。



しかしあっさり装着完了。
スペースも余裕があるくらい。

　先日ペイントしたカバーを元に戻し、すべての作業終了。
なんの問題もなく装着できますよ、PIAAさん。

　そして点灯！

まずハロゲンのままの状態。



このくらいの距離の壁に当てると、それなりに明るく見えるのだが
実際にはかなり暗い。

続いてLEDインストール後。



もう一目瞭然である。
これでもう夜間のドライブも安心。
レンズのカットもシャキッと出ている。



まだ実際に走ったわけではないので、断言はできないけれど、
ひょっとしたら156Bに付いている古いHIDより明るいかも知れない。
もしそうなら、156Bも付属品が多いHIDを撤去してLEDにしてもいい。

　さて、明後日はNHGT最終戦である。
明日の朝飯前作業は156Bのブレーキパッド交換をしておかなくては。