たつ@ZC31Sのブログ一覧

純正OPの“安い方”を付けてますが、すぐにボロボロになりました。 消耗品と割り切ってましたが、ヒールプレートをいただいたので取り付けました。 かなりレーシーな感じになります！ 連続更新記録を15でストップしてしまいました・・・ やっぱ“数”より“ネタのコユさ”でしょ～
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　なんと！GReddy パフォーマンスダンパー TYPE-Sの 　ZC31S用は０～1.7度までキャンバーも 　調整出来るよう製品化してま～す！！ 　が？車体側のナックルがヒット（＠Ｏ＠） 　なので、1.7度までキャンバーを付けたい方は 　ナックル側をチョイト削って頂ければＯＫ！ 　削らないと、 ...
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バネ替えてテストドライバーに試乗してもらいました。 そーしたら、テストドライバーさんが『バネの異音を何とかしたい』と言ってたので、以前Sonoma氏に製作依頼したフリクションレスシートを組みました。 ぃゃ、バネよりデフの異音が酷いと思うよ！←とツッコミ入れとくｗ (ちなみにパフォーマンスダン ...
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とりあえず出来た!! 同じスプリングシートの位置で組むと、車高が7mm上がった。 テストドライバーが来るまで試走できないので、インプレはお待ちください(笑) カラーリングが『大人のセクシーなエロさ』といった感じで、年齢層が上がりました～(^∇^)
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テールを焼きながらやった事です。 車体側のアースポイントに防錆タイプの円柱ネオジムを付けました。 Ｓ極を向けて(←これ重要) 今週のお気に入りアーティスト 　　文望(あやみ)　　ココロ
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汚れは蓄積していくものです。 洗剤を固く絞ったタオルで、ステアリングを拭きました。 長年の手垢がとれました(笑) 外装は週一で洗車してますが、室内は放置ですね。 ステアリングコラムやドリンクホルダーに溜まった埃を拭いたり、砂の溜まったフロアマットは叩きました。 が、本革巻きステアリングは ...
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まずはグランドエフェクターの商品ページをご覧ください(各自ググってね♪) はい、赤い羽の後ろ側に“負圧”を発生させると書いてあるはず。 それで車体を地面に押し付ける・・・・ まてよ。 スイフトの場合、この“負圧”の発生する場所って、メンバーの後ろ(排熱に適してる？)なんですよ ...
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微妙にモチベーションが下がる前に、リアのブレーキパッドを交換しました。 なんですけど、派手な足回りやなぁ・・・ 外装、地味やのに(ﾎﾞｿｯ　 フォーミュラ･アクレ　だったと思います。 走行中にサイド引けば停まれます(笑)
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朝から何やってんだ・・・俺？？？ 高額な17インチを購入して後悔されてる方もおられますが(苦笑) やっぱタイヤの値段や、バネ下重量の低減には15インチですよ～ でもね、格好よさでは17インチですよ。間違いなく。 ハンドリングや剛性感も17インチですよ。 あいだ取って16インチって選択もあり ...
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とりあえず、簡単に調整できるように加工しました。 やっぱり2万円ほどをケチらずに『じじじー』ってやつを買えばよかった・・・
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