たつ@ZC31Sのブログ一覧

何だかんだ書きましたが、7月20日は岡山国際サーキットに行きます。

みやさん、ご一緒お願いします。と言うか襲撃しますよ～(爆)


さてさて、何時から始まるかわからんし…どんなイベントなのか、イマイチ把握してないし(笑)


開始前、近くの道の駅みたいな所に集合して移動しましょうか。


(何か勝手に決めてますが、大丈夫ですか？>>みやさん)







ぁ、画像は気にしないでください。

多分、当日は装着して参加します(笑)

よくケータイで長文が打てるなぁ～と言われますが、ダラダラ書いてると、いつの間にか限界の全角5000文字を突破しちゃいます(笑)

さて、先日のSAB道意でTRUST試乗会にて販売されていた パフォーマンスダンパーType S を衝動買いしなかった理由を、言い訳的に書きます。
恐らくニョロさんは『たっつぁん買うんちゃう～』と思っていたんでしょうが、期待をサラリと裏切ってしまいましたね・・・

皆さん、試乗したときスーパーチャージャーの加速に気を取られ、足の動きを感じれなかった―――なんて事はありませんよね？？？
私は『どうでしょ、凄くレスポンスいいでしょ!?』と熱く語りだす運転手の相手はソコソコに、油温･水温計をチラ見しながら減衰コントローラをイジイジしてました。
特段、乗り心地が良い訳でもなく、ハイグリップラジアルの強いコーナリングフォースに負けない程のロール剛性がある訳でもなく・・・何と言うかどっち付かずというか、広く浅くというか、妥協の産物みたいな感じです。
確か開発コンセプトは街乗りからサーキットまで１つの足でカバーする、と読んだ記憶があります。これだと『成る程、確かにこれは』って納得できるんですが――――






降りてから皆さんが『いいよ～この足!!』って言うから、欲しく無くなりましたぁ・・・・(天の邪鬼)





特にニョロさんが『O脚DFVを売っぱらって買い替えようかな～』なんて言うから―――。







というのは全てフィクションで(ぇ



それより短期間に足をコロコロ替えて、他人のクルマに乗りまくった事で感化されたモノの方が大きいですね、実は・・・




暫らくイヂリをお休みします(笑)

何かやるとしても、安い(易い？)小ネタですね。



目指せ 18km/l !!

そうそう、いくら燃費が伸びても、走行距離が増えては意味がありません。

１ヶ月の消費燃料を100リットル以下にしたいです。

今が12km/lで１ヶ月150リットル使ってます。

つまり、18km/lまで伸ばすと、同じ走行距離でも１ヶ月100リットルの消費で済みます。

ハイオク50リットルの節約をすれば、約一万円の出費削減が可能!!



と、書くだけタダです(笑)

JWRCマフラーとtanabeダウンサス、ソナーのタイヤ。


yoshiさんから頂戴した排水管ですが、ノーマルマフラーを付けてるまぁくんに試してもらいました。

音の迫力に不釣り合いな、回転上昇スピードですね・・・。

排気音自体はレーシングカーですか～!?みたいな感じで大好きです。



昨日未明の実験結果は、帰ってからアップロードします。

インフォTOUCHで、色んな項目をモニタリングしてて思いました。

『クルマって賢い。』

ボケーっと走ってても、リアルタイムで補正やら調整してる。


ただ、アクセルペダルをベタ踏みするとA/F補正してない。

ニョロテークは踏み返すと、頻繁に正圧側になる。吸気温度も十分に低い。

インジェクターは75％までしか使ってない。

点火時期の最大進角は40度を越える。



などなど。

もうしばらく研究してみます。

艶がなければ良かったのか!?