たつ@ZC31Sのブログ一覧

東日本大震災で、深刻なガソリン不足・・・・



この状況で、しかも社会全体が自粛ムード。


モータースポーツなんて楽しんでる余裕ありませんね。


別にガソリン自体は不足してるわけじゃない。
便乗値上げしてる感もありますが。。。

レギュラー144円って。涙


去年末あたりからショップさん関係、老舗と言われるトコでも噂を聞きます。

走り系チューニングよりも『ＬＥＤ』とかドレスアップ系の方が人気が多いのかな。
現在の需要に対して、供給側が過剰であるのは明白。
生き残れないトコは淘汰されるのも時間の問題か。

でもさぁ、やっぱ走りたいじゃん。

3月31日は鈴鹿サーキット行っちゃうよ～


エンドユーザーの末端から、声を大にして言っても届かないかもしれませんが！
モータースポーツ・チューニング業界を盛り上げて行こうじゃないですかっ！！


ただし、募金しまくったんでメンテナンスに回す予算が圧迫されてます。汗

フルードはパッド交換時に入れ替えたから、エア抜きだけで大丈夫。

タイヤは8部山でブロック飛び無し。

ギアオイルは1月に交換済み。←レスポ タイプRS
前回はトタルの安モン入れてたら、３枠目以降でギアの入りが悪くなってきたし。
3万キロぐらい走っても特に問題のなかったレスポにしましたよｗ

エンジンオイルは・・・オメガG1がご臨終なんで、さすがに換えないと。
どこのにしようかな～？予算キツイんですけど・・・ワコーズ？


あとは、久しぶりに洗車でもしようか（笑）



【追記】まだ募集してるってことは、参加者少ない？　ガラガラで走りやすいかもｗ
http://www.suzukacircuit.jp/rev_s/entry.html

サーキット専用のセッティングにすると、一般道が危険で危ないじゃないですか。

ウエット、田舎の荒れた道、オフロード（ぇ


そいや～スズキスポーツのサーキットストロークとか言うサスペンションで、
怖い思いしたなぁ。
田んぼに落ちた。←恥ずかし過ぎてブログに上げなかったけどｗｗｗ

正確には、アゼに脱輪だな。
いつものライン・車速で進入したら車体が飛んだからね～(笑)



車高調で10万キロも走ったら、ピロアッパーがガタガタして、汁が出てくるし・・・

純正は凄いよね。
減衰力は出て無いかもしれないけど、不具合出て無いから。


タイムを追い求めるのは凄いことだと思うけど、
性能を使いきれない素人からしたら、高級な車高調なんて豚に真珠。







今の仕様にするのに、いくらお金を使ったか計算してみたよ。

H14年式　10万キロだったら、コミコミ100万円までで買えるな。

・ホイール　20万円
・タイヤ　8万円
・ブレーキローター　3万円
・ブレーキパッド　3万円
・キャンバーボルト　0.5万円
・リジッドカラー　2万円
・強化スライダー　1万円
・4点式ベルト　3万円
・ステアリング　3万円
・ECU　8万円
・マフラー　3万円
・油脂類　2万円

合計　56.5万円　(←こんなに掛ってるんだ。汗)

これにアライメント調整代とか入れると、
車輌込み160万円で遊べるクルマが完成するわけです。
鈴鹿サーキットを2分35秒ぐらいで回れちゃう。
コストパフォーマンス高いでしょ？

というか、オイルパンバッフル必要だよね。
まぁブローしたら乗り替えるし(笑)


自動車税　39,500円。

【車検代】
自賠責24カ月　24,950円←4月から値上げするよー
重量税　30,000円
検査手数料　1,800円


任意保険が月々2万円ぐらいか？




クルマで遊ぶのって、やっぱお金掛るけど・・・
その中でも出来るだけ掛けずに遊んでる方だと思うし。
油脂類、ブレーキ、タイヤ組み替えとかはＤＩＹだから工賃掛らないってのも大きい。


ま、楽しけりゃいいんじゃね？

これに
・車高調　30万円
・ＬＳＤ　10万円
・フルバケ　10万円
・オイルパンバッフル　5万円
など、プラス55万円(つまり今まで掛けた金の倍)を使うと、
鈴鹿のラップタイムが5～10秒上がる。かもしれないｗ

どこで線を引くか。

排気音がうるさいです。

6速　60km/h　2000回転。

こもります。


アクセルオフで『ボ―！』

↑使用前の5ZIGEN Super Lap　


普通に乗ってて頭が痛くなります。


確か、スイフトの時も遠乗りしたらシンドクなったね。
足硬かったし・・・軽い脳震とう？

唯でさえ眠たいのに、意識が飛びそうになる。



インナーサイレンサー入れたら“マシ”にはなるけど・・・

どうせ走るなら、いつでも臨戦態勢じゃないと(笑)


サーキット行かない週はノーマルマフラーに交換しようかな～

ハッキリ言って、必要ないんですよ。

こんな広いラゲッジルーム


普段から、こんな状態。

後席も工具箱が乗ってるだけ。


ロードスターでも十分事足りるわけ。

だから乗り替えようかと検討してた。



でもさー、また壊れた部品を注文しちゃうしｗ

乗り替えのタイミングってホント難しい。




部品入荷してんのに、まだ持って来てくれないからさ～

交換しないと今日、帰れないよｗｗ

朝からエンジンチェックランプが点いてて焦ったんですが・・・

ウチのご老体にも、ついに持病が発症しました。




LAFセンサー温度異常←診断結果。

LAFセンサー 19,425円


おーっと、ミニカの解体費用がスライド移動して消えていきますよ～


というか、先日の軽量化作業が引き金になった可能性が高くない？？




多分、ハブベアリングも逝ったね。

ハンドル軽く右に切ると、ブレーキが鳴くし。

ハブASSY交換で工賃込み6万円か・・・