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剥がれてます？

ローターに固着して、発進した瞬間になったんでしょう。

欠片が一周してキャリパーサポートに詰まって、それが発熱の原因でした。

部品発注もしちゃってたけど、ピストンはメッチャ綺麗だった(笑)





さてさて、割れたパッドですが・・・





とりあえずエンドレスＭＸ７２に戻しましょうか。

ローターは熱入っちゃったけど、再使用できるでしょう。




フェロードさん、フロントもそろそろご臨終なんですけど。

次はどの銘柄にしましょうか？

放置していたシビックですが・・・

久しぶりに動かすと、発進するときに
『ガコンッ』

ってブレーキが固着してました。


しばらく走行すると
『キーキー』

鳴ってます。



変だな～と思って停まって見ると・・・・

ローターが青く変色して熱いよｗｗｗ




よく見てみるとパッドの角がフロントもリアも欠けてるじゃんけ――！！？
※上の画像



やっぱりピストン固着してたんだね。
自分でオーバーホールしようかと思ったけど、面倒くさいんで隣のＤに放り込んできますorz

でも
無理
なんです。


だってスポーツパッド入れてたら・・・
すぐにブレーキダストが付くし。

エンドレスのサーキットコンパウンド入れてた時が一番酷かった。
あれのダストは刺さって取れなくなったし。

フェロードのダストはメタルっ気が少ないから落ちやすいよｗ



雪が降るのでスタッドレスに交換しました。
久しぶりにシビックさわると、左前のホイールナットが緩々でした(笑)
先月サーキット走ってから放置してたからね～ｗ



というわけで、ビフォアーで綺麗になったCE28チャンです！

画像は先日の使いまわし～


寒くなってきたら、エンジンの調子が良くて(笑)
昨晩は『とうげ』とやらに『はしり』に行ってきましたよ。

高原は人工雪のナイターをやってて、楽しそうだし・・・・
そろそろ雪山モードになるかもｗ

5.6～7千回転のピックアップが良くて、直線が危ない危ないｗ

2速が8800回転まで引っ張れるから、3速入れた時の加速感はチョット引きます。汗
もろパワーバンドでつながりますからね。2速と遜色ない加速Ｇです。

K-MAX SPEEDさんちのＥＣＵ書き換え←めちゃオススメです！


やっぱり、先日の鈴鹿ツインで軽くブレーキジャダー出てますね。

ディクセルのＰＤローターは街乗り専用です。

繰り返します。ハードユースはお控えください！

ちなみに私は割れるまで酷使する予定です(笑)





※来月初めに別件で“珍事”が発生するかもしれませんが、ちょっと楽しみです(笑)

←実は、ナンバープレートの裏側。

ガッツリ穴あけました(笑)

かなり前からやってました。
売却するときはプレート付けてたらバレないしｗｗｗ


ちなみに、アウト側の白線からタイヤ１本分・・・
これが自分なりのマージンです。
ブレーキロックしてスピンしても、壁に刺さらないためのｗ