たつ@ZC31Sのブログ一覧

アライメント調整に京都へ行ってきました。

というか調整後のテストが目的だったりしてｗ

某有料道路へ。

なんだかんだで1年に1回は行ってるような気がする。

もう大体、道を覚えちゃってるしね。



ただ今日はエアゲージ持って行くの忘れたorz


コース中盤あたりが舗装が新しくなってて、あまりグリップしなかった。

でもギャップとかも埋められてて走りやすかったなぁ～



ECU書き換えてから、やっぱ上り坂の加速が良くなってて、速い速い。汗

あっという間に4速入っちゃいます？


案の定狂ってたアライメント。高速コーナーでの安定性を重視して調整してみた。



あーあー、デジカメ持って行けばよかったな・・・・

ケータイじゃ、ズームしたら画質が××だゎ




ついでに日吉の『全日本の道』でも遊んでました。
普通にＳタイヤのブラックマークの付いてる林道って(笑)

9/23が雨になったので、サーキット走ろう会は中止。
とりあえず10/14辺りで検討中。
けい君の予定に合わせよう。

次のタイヤだが、大本命のアレはやめます。
また4本で7万円以下のＺ１☆になるかも？
10月初旬をメドに。

フロントのイン側偏摩耗だが、アクセルオンでのアンダーを嫌ってトーアウトに合わせてあるのが原因か。
もしくは鈴鹿サーキット走行後からハンドリングに違和感があるので、そこでアライメント狂った？
とりあえずリアのトーをもう少しアウトにしたいから、テスター乗せよう。
フロントがズレてたら以前セットした値に戻す。ズレてなかったら0.2mmぐらいイン向ける。
9月末かな？

あとは飛び出してるホイールナットを変更する。
なかなか21mm頭の○○付き袋ナットが無くて、探すの苦労したわ。
これは発注済み。
到着次第交換予定。




最近、スーパー通勤スペシャル号のミニカから異音が。
異臭は当初から発生(笑)してたが、このところフロント回りから『キュルキュル』と聞こえる。
どうやらハブベアリングっぽい。
ネット徘徊してたら、普通は『ゴーゴー』鳴るが、ミニカは“ゴムが擦れるような音”らしい。
走行中タイヤが取れるのが先か、爆発するのが先か・・・

クラッチはまだ大丈夫みたい。
半クラを全く使わないミートのお陰で、摩耗は少ないだろう(笑)
それでも車体が軽いからエンストせずに発進するがｗ
今日は久しぶりにエアチェックしたが、2ヶ月で20kPa減ってた。
シビックはちょいちょい調整してるから、ロングスパンでどれだけ減るか全く知らない。

タイヤって、銘柄によってプロファイルが全然違うんですね。
下の写真見て思いました。
R-S3は四角いし、RE-11は丸い？

そー言えば皆さん地デジ化完了してます？
ウチの地区はアナログ放送終了後も、ケーブルテレビでアナログ変換して放送してくれるので、
正直、まだテレビを買い替えるつもりは無いんですよね。
でも画面下に『はよ買い替えんかえ！ヴォケ！！』って出てきてウザいです。

買い換えるつもりは無くても、ＰＳ３でゲームと言うかグラツーをやるにはフルハイビジョンじゃないと
粗すぎて見れないんですよね・・・。
幸いにもウチのブラウン管にはコンポーネント端子が付いてるので、ハイビジョンで見れるんですが、
それも最近は映ったり消えたりしちゃうんですよ。
トップスピードから１コーナー進入のブレーキング中に画面が飛んだらハラ立つよ(笑)
だからHDMI入力の出来るディスプレイだけ買おうかと考え付きました☆
１～２万円であるじゃん。
というか、これにトルネ繋いだらテレビ不要になるんじゃない？？？

と言われたものの、タカタサーキットって遠いのよね。
微妙に鈴鹿よりも・・・

しかも9月8日、広島は雨っぽい。




平日フリー走行でガッツリ走れるミニサーキットって、近くにないからね～

大本命の鈴鹿ツインは貸し切りっぽいし。

MLSはフリーみたいだけど、わざわざ行くほどでもないような気がする・・・

モーターランド鈴鹿ってどうなん？
走った事ないけど、誰かエロい人、教えてプリーズたもう

おっくん に遭遇しました(笑)
奇跡ｗｗｗ

明日は吹田で某ピエール君のオーディオ視聴会があるんですって？
まぁ、耳の肥えた(耳だけ？w)かんすい上層部にケチョンケチョンにされるのがオチかｗ


写真のDefi-Link Meter ADVANCE ZDですが、意外とディスプレイが小さいのね。
灼熱の鈴鹿以降、水温が気になっててさ。
温度はアナログメーターじゃ見にくいし、油圧もデジタルの方が格好いいじゃんｗ
でもやっぱ高いよね、値段がががorz





やっとこさリアのパッドもフェロードさんに交換できました。
リアのロック天国から開放されましたが、結構鳴きますね！

そんで当たり付けも兼ねて、いつものテストコース(平均時速100キロの方)に行ってました。
耐熱性というか、熱が入っても変わらないフィーリングがいいですね。
エンドレスのMX72よりも、フェロードDS2500の方が初期制動が弱いですね。
これぐらいがちょうどいいです。
EP3はマスターバックがデカイのか、ちょっと踏んだらガツンと効くブレーキですからね。
パッドのμは低めがいいです。
制動力なんて純正で十分です。

DS2500ですが、意外とダスト少ないです。
メタルパッドじゃないから鬼のようにローター削らないので、ホイールに刺さるような凶悪犯ではありません(笑)

そいや、こないだ鈴鹿走ってて、走行中に何かがコツコツ当たる音がしてたんだ。
洗車して、やっと原因がわかった。
それは前走車が巻き上げたウ○コが被弾してたんだ。
おかげでフロントフェイスがダルメシアンになってたwwww