たつ@ZC31Sのブログ一覧

一部(？)シビック乗りのあいだで流行っているプレーステーション２のグランツーリスモ４・・・
いまさらかよ～って突っ込みなしでｗｗ

１、アーケードのタイムアタック
２、タイヤはストリート
３、ドライビングアシスト無し、マニュアルトランスミッション
４、チューニング、軽量化は一切無し

という条件で筑波サーキットをひたすら周回する…
(この辺が微妙に違うｗ)

シビック Type R '01(EP3前期)
１′０８″９５３

出ました８秒台～♪


GWでヒマな人は挑戦してみてね(笑)



筑波は飽きたので、次は鈴鹿に挑みます…

無事に帰宅できました。

TomTomさんに誘われて、AP1、EK9、NCEC、EP3 が参戦ｗｗ
暇そうにしてるまぁくんを連れて行きました。
んでもって途中でそのま氏が応援に駆けつけてくれました！
メッチャ寒かったけど、ダベりつつ楽しい時間を過ごせました。




やはり日頃の行いが影響し、路面はウエットでした。
セントラルサーキットは初めて走るので、道が全然わかりません。
ビビリミッター全開でした(笑)

その割には2回もスピンしましたがね・・・
思わず恐怖がフラッシュバックしちゃいました滝汗。。。

結構、スピンモードが早いみたいです。
アクセルオフで『スットーン！』と回っちゃいます。

今回はエンジンを守る＆安全の為(爆)に8000回転でシフトアップしてました。
それでも各ストレートエンドは 5速 170km/h なわけで・・・
5速 → 3速 と、飛ばしてダブルクラッチを踏んでました。
意外と気付かない豆知識、飛ばしシフトでアクセルをあおる時、沢山踏み込もうとするのではなく、長いこと踏めば回転を合わせやすい。
そして操作自体がゆっくりだから『チョン』とあおるよりブレーキ踏力の変化が穏やかなので、特にウエットでは挙動変化が起きにくい。





　セントラルサーキット

ドッグファイトプロ主催の走行会
曇り(ウエット)


ベストラップ　1′56″699

タイヤ　4輪RE-01R 205/45R17

空気圧(温間) F:250kPa R:240kPa　

【ブレーキパッド交換、4点ベルト導入、ステアリング交換】




次はクロスメンバーカラーとマジックキャンバーを導入して、アライメントをしっかり調整したいですね。
何やら5月に鈴鹿ツインの走行会情報を入手したので、リベンジに出掛けたいと思います。

参加された皆さま、お疲れ様でした。
おかげ様で事故もなく楽しい時間を過ごせました。
ありがとう！









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立体交差下。
一部乾いた路面で、真っすぐブレーキングするラインで走ってますね。
そのため立ち上がりも含めてV字的になってます。

まず、無事に帰ってこれました。
この時点で目標達成です(笑)




　鈴鹿ツインサーキット
Ｇコース
晴れ(ドライ)

周回数トータル　86Lap

ベストラップ　41″375

タイヤ　4輪RE-01R 205/45R17

空気圧(温間) F:240kPa R:230kPa　メーカー指定値



ブレーキがノーマルだったので、2周アタック、2周クーリングじゃないと無理でした。

本当にタイヤとホイール以外、ドノーマルでしたが、なかなか楽しめました。
次はパッドと4点ベルトを入れて、40秒台に乗せたいと思います！





・・・っと、ここで問題発生。

駆動系から何やら怪しい音がっ！！？