たつ@ZC31Sのブログ一覧

某っちKSの車高調装着車を
車検に出してたら

『車高低すぎるから上げとく』


と連絡がありました。




帰ってきてから確認してみると・・・






何かクルクル回るんですけど(笑)

スプリングシートに2つもロックナットが掛ってますけど(爆)


走ってるときに緩んだら死人出るよ(核爆)







とまぁ、今日はマフラー交換やら車高調整やら、おおよそ職務外な事ばかりやってましたｗｗ

すみませんでした・・・・


ほんと、ナメてました。




岡国の坂は想像以上にキツかったです(爆)


とりあえず始めっからエンジンが心配だったので、当日の午前中にそのま君が道意からスーパーチャージャーのステッカーを買ってきてくれました。
怠惰エリアを設営し、早速スーパーチャージャーのステッカーを装着！
これで30馬力ぐらいupするはず！！

モッタイナイ精神からウォームアップはなし！


ほんで、ものすっごく軽いノリでスタートをすると・・・
メインストレートを走って最終コーナー(チャリは逆回り)からマイクナイトの登りで諦めましたorz
それでも『やらまいか精神』でウイリアムズの辺りまで走り、ピットインの連絡しました。
どうやら悲鳴にも似た叫び声だったようです(笑)

その後も各選手、１周でギブってピットイン。
ラップタイムは約10分だったので、順当に50分ごとの出走でしたが、体力が回復するはずもなく・・・
無理して２周続けて回ってみましたが、ピット入口を通過してしまった事に後悔しましたね(笑)



やはり事前に予想した通り、バックストレッチが下り坂になるので速度が乗ります。
その車速をキャリーしてアトウッドをクリアすると、モスエスまでの登りでタイムが稼げます。
ただアトウッドは逆から回ると入口が緩くて、出口でｒがキツくなるんです。
大外から回り込んで、クリップを奥目に取るラインがよかったです(笑)
決まると気持ちいい！

で、結果はグダグダな割にはドベじゃなかったので良かったです。
来年はしっかり準備して入賞狙うぞ！　
　(来年も出るの？ｗ)




なんだかんだで競技が終わって片づけてると、ドタキャンした某Ｍ氏が岡山までに謝りに来るということに(笑)
幸い入場券は余ってたのですが、彼は一体何をしに来たのか・・・

来る7/25(土)
岡山国際サーキットにて、チャリンコ耐久レースに出場するのは先日述べたとおり。

しかーし！

入場チケットが2人分余ってるのだ(笑)


そこで・・・



応援者を募集します！！


【当日のタイスケ】

どこかに集合　　　　　１３：００
サーキットへの入場　　１４：００～
受付開始　　　　　　　１５：００～

うだる(笑)　　　　　～１９：３０

耐久レース　　　　　　２０：００～

４時間レース　　　　２４：００ゴール



集合場所は参加者の意向を尊重して、決定いたします。

ゴールは深夜ですが、途中退散していただいて結構です。
おそらく１５時ぐらいには岡国に入場する予定です。
その前にどっかに集合して、カルガモします。


希望者はみんカラのメッセなり、直メくださ～い。

希望者多数の場合は独断と偏見により抽選いたします(笑)。



追伸：日食見れましたｗ



未だ捜索のヘリがいっぱい飛んでます。

珍しいですね～
Ｔ空港に局の中継車が待機するなんて(笑)

【注意】
YS-11が現役で飛んでるわけではありませんｗ

正解は・・・


　トヨタ　ｉＱ

EP3シビックやDC5インテグラと同じく、センターテイクオフタイロッドです。
ちなみに、純正の接地状態では『水平』でした。

ｉＱ用のダウンサスや車高調が出てますが、タイロッドの角度って問題にならないんでしょうかねぇ…？
とまぁ、仕事中に考えてました(笑)

ちなみに、このクルマに4人乗れません。
後席は江頭2:50のような姿勢を強いられますｗｗ
でも完全2シーターとして通勤に使うのは楽しそうですねぇ。
スポーツモデルが待ち遠しいです。

正直な話、隣に止まってたエッセの方が魅力的でしたがね(爆)
こちらは価格半分で、後席使えますからｗｗｗ