| メーカー/モデル名 | ホンダ / フリードスパイク スパイク Gエアロ(CVT_1.5) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
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|---|---|
| 満足している点 |
後部座席を倒すと、フラットになりそのまま寝れるところ。 他の車種は苦労してフラットにしているが、シートを倒すだけ素晴らし〜！ 反転フロアボードの使い勝手も良く、10cmぐらいの高さだけど、荷物も入れられるし。  |
| 不満な点 |
乗り心地がやわらか過ぎて、段差を通ると収まりが悪い（ユッサユッサと言った感じ）。 スポーツサスペンションに変更したら逆にゴツゴツと硬すぎ、中間があれば良かった。 |
| 総評 | 中古で車検込み150万円（走行距離35千Km)と安く程度も良かったので即決しました。燃費がもう少しよければ、申し分ないです。 |
| 走行性能 |
 無評価
パワー感は無いです。CVTなので変速ショックがないのが、尚更そう感じさせるのかもしれません。
1.5ℓなのでそこまで期待していませんし、飛ばす事も無いので充分です。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
不満な点にも記載したが、柔らか過ぎ。
耐えられず、スポーツサスペンションを購入しました。 自分で交換しようかとも思ったが、道具と気力が無かったのでお店に依頼、交換後走りに関しては満足ですが、逆に硬すぎて荷物がよく落ちます。 |
| 積載性 |
無評価
前の車(FIT)より後席が広く、荷物もたくさん積めるのが、購入理由。
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| 燃費 |
無評価
街乗り11Km、通勤12～13Km、高速15から18Km
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イイね！0件
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ホンダ フリードスパイク 車中泊用愛車です。 |
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