乗り出し7年、絶好調で不満なし！ - ジムニー

マイカー

乗り出し7年、絶好調で不満なし！

ジム兄ちゃん
スズキ / ジムニー
XC_4WD(AT_0.66) (2018年)
- レビュー日：2026年2月19日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: 　世界随一の走破性能、自動車としての基本がしっかりしていて、老夫婦世帯にこれ以上の車は必要ない。
不満な点: 　最上級グレードXCのLEDヘッドライトは発熱しないので降雪時の夜間に融雪せず頂けない。過酷な環境を想定した車にはLED灯火はオプションが望ましい。
総評: 　必要にして充分、買い物やドライブの移動手段、車弄りの玩具としては最高だが、少なくとも居住性や乗り心地や加速スピードを求める方にはお勧めしない。

デザイン: 5; 　自動車の原点であるミニゲレンデ的な軍用車のスクエアなフォルムには機能美が存在する。
　立ち上がっフロントガラスのお蔭で直射日光が差し込まない、現代車には少なくなったレインガーター(雨樋)が巡らされていて降雨時の乗降でも衣服が濡れることがないことも、このデザインが貢献している。着座位置も高いので視界も見切りもよい。
走行性能: 3; 　660ccにパワーや加速やスピードを期待すること自体に無理があり、ゆったりと楽しむ車である。但し、悪路や積雪路の走破性能については他車の追随を許さない最高峰にあることは相違ない。
　昭和時代の形だが、あらゆる操作性は現代的であって無駄がないことに好感が持てる。
乗り心地: 3; 　乗用車の乗り心地を期待することは間違いで、オフローダーであるのでユラユラと柔らかい観光バス的な揺らぎで同乗者には眠気を誘う。
　軽自動車は高回転型エンジンなので小型乗用車のように静かではないが、先代JB23ジムニーとの比較では静粛性が格段に向上しており、80km/hまでは他の軽自動車とあまり変わらない。
　エンジンの振動は全く感じられない。
積載性: 3; 　ボンネット型の軽自動車であるので、4名乗車ではほぼ荷物は積載できない。
　2名乗車と割り切って後席を畳んで利用するならば積載力は充分である。
燃費: 3; 　通常12km/ℓ前後で他の軽自動車と比較するとやや劣るが、相当に走行距離を走るのでなければハイブリッドなどに先行投資するよりも安いだろう、走破力高く走るにはエネルギーは不可欠だろうと考えている。
価格: 4; 　7年前の購入時には185万円は安くないと思ったが、今となると納得できる価格の車体である。
　下取り査定の経験はないが、中古車市場を見るとリセールは極めて高い。
　オプションやアフターマーケットツールは極めて豊富で、つい弄りたくなる大人の1/1スケール玩具である。
故障経験: 　1型にはオルタネーター(発電機)に問題があり、1年で異音が出て保証無償交換した。
　1型はリアショックバンブラーに雨水が貯まるので改良型に保証無償交換した。
　リアハッチダンパーの車体側取付ボルトが根元から折れるということがあり、これも保証無償交換した。
　いずれも初期不良であろうと思われ改良部品に変更されている。
　そのほかには故障等はなく絶好調である。