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ミニバイクカスタムが楽しめる希少種 - エイプ50
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ホンダ / エイプ50
XZ50 (2001年) -
- レビュー日:2022年9月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:買い物
おすすめ度: 4
- 満足している点
- カスタムの幅
- 不満な点
- 交流電源のため灯火類は不安定
- 総評
- とにかくカスタムベースとしては文句無しです。カブ、モンキー、ゴリラなどの横型エンジンバイクと比べると影が薄いですが、純正のネイキッドバイク風デザインが秀逸で、好きなヒトはそのまま乗っても楽しめると思います。アフターパーツが豊富で自分好みのカスタムに仕上げられるのも高ポイントです。絶版になって10数年が経過しても人気があり続ける理由は、現代のバイクには無い要素が多いからなのだと思います。
- デザイン
- 4
- ホンダのオフ車をベースにネイキッド風にまとめられたデザインはよく出来ていると思います。
- 走行性能
- 3
- 4スト50ccなので、おどろくほど遅いです。最高速ではなく、静止状態から法定速度30km/hまでの加速が実用的とは言い難いです。田舎道をのんびり走るとか、原付1種の本来の用途である、自転車がわりに使うといった乗り方が向いています。動力性能的には簡単なカスタムでいくらか改善できるので、乗り手の好みで対策すれば良いと思います。
- 乗り心地
- 4
- 乗り心地を気にしたことは無いので、おそらく良いほうなのでしょう。
- 積載性
- 1
- ゼロ…と割り切ったほうが良いです。アフターパーツのリアキャリアを使っても最大積載重量は3kg程度までです。
- 燃費
- 3
- 燃費を気にしたことが無いので、具体的な数値は書けませんが、純正タンク容量が足りないと感じることは多いです。ガス欠でエンジンが停止するのを何度も経験できますw
- 故障経験
- 故障は交流電源ゆえですが、灯火類のバルブ切れがいちばん多いです。エンジンは丈夫な印象です。
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