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今朝からミニに純正の牽引フックを取付
これで今後牽引する事になってもなんとかなりそう

で、つけてる途中で気づいたけど




左右でオーバーライダーの取付位置がズレとる
牽引フックの干渉の仕方が違うわけだ
詰めが甘いなあ

仕事から帰ってきてジャッキアップしてウマをかけて左前のタイヤとグリルを外して・・・
とりあえず準備OK

土日で電動ファン交換予定・・・

外したタイヤホイール、よく見たら











グリフィンの4J+35のアルミだった
純正サイズではないよなーと思ってたから納得

というわけで先日ポチった電動ファンが届いた。
BCテクノロジーというお店の社外電動ファン。
とても丁寧な梱包で物も中々良さそう。
ただ、専用リレーは使わずに純正配線で行くかな
専用リレーつけちゃったらこの前つけた手動ファンスイッチが使えなくなっちゃう






で、念のためセルモーター周りも眺めてきたんだけど
配線の水避け、これ正規品？
明らかに付け方がおかしいしなんか切った後がある・・・
とりあえず割れてたから補修しとこ

取付は今週末の休みにやるかな？

今朝、電動ファンを変える為に予習しようとジャッキアップしたところ






牽引フック取付ポイントとボディの位置がものすごくズレる・・・

これは正常なのか、異常なのか・・・
サブフレームマウントがダメ？だとしたらちょっとミニ屋に文句言わないといけなくなってしまうが果たして・・・(-_-)自分の勘違いであって欲しいなあ

＊2020/5/5 20:03　追記
コメント欄より教えてもらいました。これで正常だそうですね。
一つ勉強になりました（＾＾；

最近ヒューズが飛びまくるから流れと簡単な考察とか


ミニ電動ファンヒューズがよく飛ぶ
純正→納車の試乗時に溶けてた→ブレードヒューズに打ち替え
ブレードに変えて1度目知らん間に飛んでた(手動ファンスイッチをつけるときにスイッチパネルを触る前に気づいた)
2回目はスイッチ周り触ってる時に飛ばした(自覚あり)(リアフォグスイッチに割り込ませてつけようとした時)
5/1にミニ屋に往復の際は問題なかったが翌日親父が買い物で乗った
その後駐車場内で動かしただけだが5/3に手動でファンを回そうとしたら回らない事に気づいてヒューズ確認したら飛んでた(3回目)

ヒューズ変えたらしばらく無問題で稼働する

電動ファンコネクタ正常
関連しそうな配線、特に異常無さそう
電動ファンモーター内部が壊れかけてる？
以前の交換歴がないかを確認してもらう
なければ電動ファンを交換見積もりからの交換の流れになりそう


やはりモーター内のブラシとかがやばいんじゃないかなあと思ってたり

で、交換するとなったら基本ラジエターを動かさないといけない感じらしいが




コネクタを抜いて3箇所のナットを緩めてしまえばタイヤハウス側から外せる構造
タイヤを外しておいて下側のナットさえ工具と手が入ればラジエターを動かさなくても外せそうな気がする
すごいめんどくさい位置だけど
そもそも工具がちゃんと握れるか微妙な隙間だ




リプロの白色のタイプなら、今付いてるのがそのまま外せるならつけることも可能なはず
ファンブレードの向きが逆なのが気になるけど、モーターの回転が逆なのかな？とりあえず冷えたらいい
ハイキャパタイプをつけるなら絶対ラジエターは外さないと無理

あと、うちのミニの水温センサーはどうやら左上のタイプに交換済みの模様


お店が連休あけたら電話して診断か見積もりをお願いしようかと思ってるけど、店で変えたらやはり込み込み四万ぐらいは行くかなあ・・・
ヤフオクで落として自分でやるなら部品代だけで済むけどラジエターはあまり動かしたくない
クーラントがめんどくさい←

連休あけるまで悶々としてそうだ


＊追記
ナット、10ミリで止まってるのね
だったらラチェットか首振りの板ラチェ使えばラジエター外さなくてもいけるんじゃ・・・
ただ、業者もGW休暇入ってそうな気がするからリプロ発注するにしても休み明けになるかなって感じ
あと結構隙間が埋まるハイキャパ仕様でもラジエターを外さずにやってる人が多数
工具延長してやってるのかな？
値段が大差ないしこの際ハイキャパ仕様にしてしまおうかな・・・