2代目のバイクです。 - CBR250RR(MC51)
マイカー
2代目のバイクです。
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シン91
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ホンダ / CBR250RR(MC51)
不明 (2020年) -
- レビュー日：2023年6月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
・単純にカッコいいデザイン。
・SS(スーパースポーツ)なので前傾姿勢だが、そこまでキツキツの前傾ではないので、意外とキツくない。
・やる気にさせるエンジン音とデジタルメーター。
・燃料タンクは14Ⅼあるので250㏄としては必要十分。
・高回転エンジンの割に下からトルクがあるので、街乗りでも意外と乗り易い。
・2023年のマイナーチェンジでハザードとトラクションコントロールが標準装備。 - 不満な点
-
・人気車種故に、出先でよく被る。人と被るバイクに乗りたくない方にはオススメ出来ない。
・250㏄としてはかなり高価な車体だ。
・SSで倒立フォークでセパレートハンドルなので、小回りはあまり利かない。回転半径2.9ｍ。
・フロントウインカーの位置の悪さ。立ちゴケすると、折れる事があるので注意したい。 - 総評
- やる気にさせる、カッコいいデザインのバイクです。
- デザイン
- 5
- 単純にカッコいいデザイン。この見た目で買った様なもの。
- 走行性能
- 5
- ちょっとスロットル捻ったら、あっという間に100㎞出た。250㏄だから大した事ないと思っていたから良い意味で予想外だ。
- 乗り心地
- 3
- 見た目とは裏腹にそこまで硬くない。
- 積載性
- 無評価
-
SSに積載性など求める事自体野暮な話だ。
シート下に若干の収納スペースがある。
シートバッグかリュックで対応。 - 燃費
- 3
-
最低24Ⅼ
最高32Ⅼ
燃費を気にして乗るバイクでは無いと思うが、並列2気筒42馬力250㏄としては悪くない。 - 価格
- 2
-
zx25rには及ばないが、250㏄としてはやや高価。
ただし、それ相応のクオリティはあると思う。
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