ナリタブラリアンのブログ一覧

５月１３日に施行される気になるもう一つの改正。
それはバス・タクシーの運転者の要件を一部緩和する事。
一定の条件を満たした上で、
年齢要件を21歳以上から19歳以上に、
運転経験年数要件を3年以上から1年以上にそれぞれ引き下げる。
道路交通法改正による第二種運転免許の受験資格見直しを踏まえたものみたいです。
いわゆる「二種免許」の事ですね。

年齢要件では、
道路交通法施行令に規定する若年運転者講習会が未修了の人や、
特例取得免許の取り消しを受けた人らは引き下げの対象外とする。
運転経験年数要件で1年以上の対象となるのは、
道路交通法施行令に規定する教習を修了した人に限る。

運転者の不足や高齢化が進むバス・タクシー業界では、
若年層の雇用拡大を期待する。

ドライバーの高齢化が深刻で、賃金引き上げは困難で中途採用も低調。
そうなると、間口を下に広げるしかないとの考えか？
逆に経験不足で事故が多くなりそうで怖いのですが・・・

2022年5月13日の道路交通法改正により、
新たな免許条件制度が導入されることになります。
それは「サポートカー限定」

「サポートカー限定」とは、
安全運転支援装置が搭載された普通自動車のみを運転する事が出来る条件。
主に高齢者に向けての条件かもしれません。

安全運転支援装置とは、警察庁によると
「衝突被害軽減ブレーキ（対車両、対歩行者）」と
「ペダル踏み間違い時加速抑制装置」の事。

衝突被害軽減ブレーキは、
車載レーダーなどで前方の車両や歩行者を検知して、
衝突の可能性がある場合には運転者に対して警報を鳴らし、
さらに衝突の可能性が高い場合には自動でブレーキが作動する機能の事。
有名なのはスバルの”アイサイト”です。

ペダル踏み間違い時加速抑制装置は、
発進時やごく低速での走行時に、
ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んでしまった時や、
いきなりアクセルをベタ踏みした時（いわゆる急発進）に、
エンジン出力を車側から制御して、加速させない機能の事。
（通常走行中のベタ踏みは可能）
これは２０１９年４月に池袋で起きた暴走事故の後から開発されていて、
今ではすでに実用化されています。
東京都では取付に補助金を出して取付を推進してますね。

「サポートカー限定」で運転出来る車は、
衝突被害軽減ブレーキが道路運送車両の保安基準に適合して、
なおかつ、同ブレーキとペダル踏み間違い時加速抑制装置が、
それぞれ国土交通大臣による性能認定を受けているものに限定されます。

ちなみに後付けの装置は、同免許の対象にならないので注意が必要です。

「サポートカー限定」を付ける方法ですが、
サポートカー限定条件の申請（切り替え）は任意。
運転免許証の更新申請と併せて行う事も可能。
普通免許の上位免許所持者や第二種免許の人は、
申請による免許の一部取り消しをされて（返納扱い）、
普通免許を取得（変更）した上で、条件が付与されます。


運転資格においての注意点は、
サポートカー限定免許でサポートカー以外の普通自動車を運転した場合、
免許条件違反となります。
サポートカー限定条件の解除は、運転技能などの試験を受ける必要があります。
警察庁では、
サポートカー限定条件付免許の対象となる国産車リストを公開していて、
トヨタ「アクア」などがあります。

逆に普通免許以上の免許保有者が、
サポートカーを運転するのは違反にはなりません。

この条件は必要なのか？

個人的な意見としては、
正直に言うとサポートカー限定の設定意義が分かりません。
自分的な考えとしては、
７０歳以上の免許所持者には強制的にＡＴ限定廃止でMT車限定に。
ＭＴ車の教習を更新時に強制的に受験してもらい、
合格ならサポートカー限定を付けて免許更新。
不合格なら更新不可（強制返納）にするのが効果的かと。
さらにサポートカーは周りにわかるようなマークを強制的に付ける事。

そこまでしないと対象者は”のらりくらり”で、かわしてしまいます。
でもよく考えてください！
事故が起きてからでは遅いのです。
人を引いてしまったらどう責任取るの？
相手が亡くなってしまったら
取り返しがつかないですよ！
当然ですが、
家族にも相当な負担が掛かります。
「任意保険でまかなえるから大丈夫」
え？とんでもないです。
「任意保険」はかかった費用すべてが
支払い対象ではありません！
該当者の方には耳が痛いと思いますが、
幼い子供が亡くなる事故が
発生してるのです。
もし逆の立場になった時、
　自分の孫だったらどう思いますか？
加害者本人だけじゃなく家族も誹謗中傷を受ける可能性があるのです。

自分も免許保有者として気を付けますし、
運行管理者保有者としても回りに伝えていこうと思います。

ちなみに７５歳以上の高齢ドライバーの免許更新のシステムは、
過去３年間に信号無視や速度超過など違反歴のある高齢ドライバーは、
「運転技能検査」の受験が義務化となり、
不合格の場合は免許更新不可（強制返納）に変更されます。
（これについては詳細を別で書きました）

運転者全員で子供の未来をつぶさないようにしましょう！

連休も終わり、今日からは通常通りに戻ります。
（自分はそんなに連休ではなかったけど・・・）
昨日はリモート業務でしたので少し時間が出来ました。
なので明日からに備えて出来るだけの事をしていきます。

天気予報をみると月曜日（今日）からしばらく晴れないらしいので、
洗える物はすべて洗っておきます。
洗濯物・車・故障した冷蔵庫の棚・掃除機のフィルター・空気清浄機・・・
これだけ晴れていれば１日で乾きます。

冷蔵庫については、ＤＩＹで直す方法があったので、
部品外して中身を剝き出しにして霜を取って、ファンなどを清掃。
接点復活剤を吹き付けておきます。
棚は掃除・洗浄して、干しておきました。
作業終了後、家電修理経験が豊富な友人（資格保持者）に、
状態を見てもらえるか連絡すると、遠隔なら今すぐ見てくれるとの事。
ありがたい！
この友人は最初に連絡した友人でもあります。

連絡した時に今後の注意点も教えてくれました。
それは、
出張修理を依頼した場合、
通常は行っただけで結構な出張費が発生する。
個人で開封・分解した場合は修理を断る場合がある。
これはプレイステーションのネジ封印シールを取った時と同じですね。
（プレイステーション系は封印取ると修理を受け付けないらしい）
メーカーによっては民間の修理業者が分解した後でも、
修理を受け付けない場合があるらしいです。

まぁ～自分のはおそらくメーカーが修理してくれないので・・・
理由は、製造年数が経っているし、個人売買で買った物なので保証書がない。
依頼する金銭的な余裕もないし（笑）
てかすでに開封・分解してあります。

友人曰く
「まぁ～○○だからなぁ～。
　業務としてじゃないから見に行く事は出来ない。
　色々と後で問題になるのも嫌だし。
　てかすでに分解されているから、
　何かあった場合にはすべて自己責任を負う事。
　この条件でならちょっとだけ見てあげる」
ちょっとだけでもありがたい！
遠隔で見る方法としてはビデオ通話で指示された場所を撮影します。
今回は分解した場所と状況を説明していきます。
アドバイスを頂いて通話終了となりました。
お休み中にありがとう！とても助かりました。
なにかお礼をしなければ。
冷蔵庫は次の休日時、アドバイスを元に作業していきます。

掃除機は新たに入手した掃除機なので、まだ使い勝手がわかりません。
空気清浄機は梅雨の時期に備えて加湿用の水タンクを洗浄。
除湿器の清掃もついでに行いました。

業務終了に干した物を取り込んで片付けして作業終了。
終わってから気が付いたのですが、
洗車したのはいいけど、
今日からは雨が降りやすいとなると洗車した意味は・・・
まぁ～仕方ない。
終了後はのんびりしてました。

今日は通常業務なので普段通りに過ごします。
連休明けの方は生活リズムを戻すのが大変でしょうが頑張りましょう！

昨日でカレンダー通りなら連休が終わりました。
一部の企業は８日の日曜日まで休みの方もいます。
凄い連休だな～
連休明けたら梅雨入りが近くなりますね。
うちの前でカエルたちが合唱を始めていますから（笑）

この連休を使って大掃除をする方も多いようです。
自分もその一人です。
とりあえず冷えない冷蔵庫を掃除して、
出来る事はしてみようと思います。
これで直ればいいのだけど・・・
掃除中にいきなり友人から連絡が来ました。
友人「今自宅にいる？例の物を渡したいんだけど。
　　　いるなら通り道だから寄ってくよ」
いることを伝えると数分後に頼んでいた物を届けてくれました。
それはとある家電です。
冷蔵庫なら助かったのに（笑）

どうやら家族旅行途中に寄ったようです。
忙しい所申し訳ない。後部座席で子供たちが元気でした。
子供「お～い元気か～生きてたか～」
おい！挨拶が先だろ普通。まぁいいや。今日は大目に見よう。
奥さん「こら！こんにちはでしょ！」ほら怒られた（笑）

すると子供が窓を開けて、何やら箱のようなものを見せてきました。
自分「なんだそれ？」
子供「積んであったの」
ん？見たことあるような・・・
友人「この前フリマサイトで入手したの」
俺がフリマサイトで問い合わせしていた物でした。
先方から「先に問い合わせいただいた方に決まりました」と連絡が来ましたが、
まさかそれが友人だったとは・・・
世間は狭いのか？探していたのが偶然同じだったのか？
驚きです。
それを伝えると
友人「俺の後に問い合わせが来たって言ってたけど○○（自分の事）かよ！」
自分「気が合うな～」
友人「うれしくね～」
お互いに笑ってしまいました。
友人にお礼を言うと友人はすぐに出発していきました。

これから試してみたいと思います。

毎回大したことも書いてないのに、
皆様のおかげで 定期便２位をいただきました。
いつもいつもありがとうございます。
本当に皆様には感謝しかありません。
出来るだけいろいろ書くようにしますので、
これからもよろしくお願いいたします。

今は連休中の方が多いようで、
高速道路・長い国道はあちこちで渋滞しています。
付近の国道だと本庄市・上里町の１７号は長蛇の列ですさまじいです。
ここいつも混雑するんだよなぁ～　
イオン上里に行きたかったが、渋滞なので後日にします。
渋滞覚悟で出かけても疲れるし・・・

この先の群馬県との県境まで行かないと２車線になりません。
渋滞理由の一つに、この区間だけバイパスがないのです。
さらに迂回道や抜け道もないのでどうにもなりません。
深谷市北部～本庄市付近から高崎市に向かう場合、
１７号を使うよりも、利根川を渡って伊勢崎市に入り、
国道３５４号を使った方が早いかもしれません。高崎駅前まで２車線だし。
（国道３５４号は高崎駅東口前から舘林ＩＣまではすべて２車線）

国道１７号の埼玉県北部バイパスルートは桶川市から始まり
（桶川市から新上尾道路までは建設中）
深谷市で分岐します。分岐後は深谷市（旧岡部町）までバイパスがきてます。
群馬県ルート（上武国道）は渋川市まで開通済みです。

しかし最近進展があり、どうやら予算がおりて、
岡部の道の駅から群馬県境（群馬県高崎市新町）までのバイパス建築が、
本格化されたようです。
県境に架かる橋は、ほぼ完成済。
予定地の確保が行われており、一部区間は工事が着工しています。

自分が生きてる間に完成されるのでしょうか？
出来たら走ってみたいですね。