オーソドックスな内装だけど、それがいい！ - ミニカ

マイカー

オーソドックスな内装だけど、それがいい！

Harabo
三菱 / ミニカ
ヴォイス(5ドア_MT) (2001年)
- レビュー日：2020年10月11日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：3

満足している点: ５速 MT車なので走行音は静か。
ビギナーでも分かる運転操作性。
燃費がいいし、故障も少なく安く済む。
パワーウィンドウ付きは、鍵をロック２回長押しで
エンジンかけてなくても閉まるスグレモノ。
エンジン切ればヘッドライトも自動OFFになる
(セダンタイプだからかな？)

早く走れないけど、十分な加速。
天井も低いので普通に横転はしない。
不満な点: なぜ、ターボを出さなかったのか……
なぜ後期モデルにタコメーターもないのか……
内装に特長なく遊び心がない。
他車よりトルクと馬力が……最弱。
純正ドリンクホルダーは、エアコンのパネル下でシフトの操作性に悪く、グラグラしてる。
センターコンソールにドリンクホルダー付ければ、バランスがいいと思う。
座席をセミバケットなど変更でオプションとしてほしかった。

後部座席が分割シートなら使い勝手が良かった。
せめて名車「ダンガンZZ」を入れてほしかった。
タウンビーは、ドア周りもエアコンパネルも木目調にするべきだった。
タウンビーにはMT車がないのが、痛い。
総評: 色々とデメリットを書きましたが、
逆にオーソドックスな内装で誰か乗っても分かる作りが、今はその様な車はない。
無駄な装備がないから、自分のドライブテクニックが掴める(笑)

今やエアコンパネル類は、見やすくダイヤルも大型ですが、ダイヤルもコンパクトだから地味でカッコいい。

こういうシンプルな作りの車も必要かと思います。

デザイン: 4; 1989年の６代目をリメイクしたデザイン。

他車と比べて、内装も部分的に外せるので⭕

内装をアレンジすると、理想の専用車ができる。
走行性能: 3; 派手な電飾もないので、夜の運転に支障が少ない。
昔の教習所の基本が、100％発揮できる。

MTミッションの入りが悪いのがネック。
乗り心地: 3; 乗り心地も振動もちょい乗りなら問題ない。
ショックアブソーバーとダウンサスで更に
食いつくようになった。

後部座席の背もたれが 2段調整あれば、グッとでした。
積載性: 3; 意外と収納がいいです。※箱物類なら
セダンタイプの後部座席のドアは少し大きめ

ただセダンタイプは、トランクの段差がネックです。
燃費: 5; １８万km走っているけど
燃費が約16〜20km走る。

今の車と燃費差が変わらないと思う。
価格: 3; 初めて乗る人にオススメします。
でも下取りする時が微妙かと思いますが…
故障経験: 故障は、経年劣化などで
ちょこちょこありましたが、数千円で直る。
普通にバッテリーが上がりにくい。